- 12 июля 2017
Очередное, пятое по счету поколение флагманского седана Audi A8 уже не раз становилось объектом описания для профильных изданий, ведь новинка по праву претендует на статус одной из самых технологически продвинутых в нынешнем году. Официальная премьера лидера модельного ряда компании из Ингольштадта состоится уже менее, чем через неделю, а пока производитель продолжает раскрывать подробности о ней при помощи очередных тизеров.
Так, на своем канале в YouTube компания анонсировала очередную «фишку» нового поколения Audi A8. Речь идет о массажере для ног, который будет встроен в спинку переднего кресла. Очевидно, что салоном с подогревом сидений, их вентиляцией и даже массажером для спины удивить на сегодняшний день непросто, в то время как массажер для ног пассажира заднего ряда представляет собой весьма необычное устройство. Воспользоваться им будет достаточно легко – потребуется лишь упереть ступни в спинку пассажирского кресла, включить соответствующий режим и расслабиться.
В ролике, описывающем подобную функцию, компания использовала образ Человека-паука, который давно стал любимым героем нескольких поколений зрителей, предпочитающих сериалы с его участием. В частности, сравнительно недавно в Голливуде состоялась презентация очередной части франшизы под названием «Человек-паук. Возвращение домой», где флагман немецкого производителя предстает перед зрителями, пусть даже и в закамуфлированном виде.
Что касается непосредственной презентации новинки для мировой публики, то она состоится 11 июля в Барселоне, однако уже на сегодня известно сразу о нескольких технических решениях, которые немецкие инженеры использовали для своего детища. Так, для кузовных элементов используется сочетание алюминиевого сплава с углепластиком. Технически автомобиль будет представлять собой так называемый «мягкий» гибрид, выполненный по 48-вольтовой схеме, когда для достижения максимальной отдачи совместно работают двигатель внутреннего сгорания и электрический стартер-генератор. В подвеске используются пневмоэлементы, причем она будет активной, с задней подруливающей осью и специальными электромеханическими узлами, которые заменят привычные стабилизаторы.
