Новости брендов:
Прочность кузова и возможность уйти от удара: Назван самый безопасный автомобиль компакт-класса в миреЕдинственным представителем класса компактных автомобилей, который заполучил высокий рейтинг по всем без исключения тестов по безопасности IIHS стал Subaru Impreza 2017.
Краш-тест Гелендвагена: до последней секунды не понимаешь, что произошлоMercedes-Benz обнародовало оригинальный рекламный ролик...
Тест-драйв: показали українські КрАЗи «Спартан» і «Шрек»У мережу виклали відео із тест-драйвами КрАЗів «Спартан» і «Шрек», які створили в Україні.

Бронеавтомобіль КрАЗ-Hulk: тест-драйв по заметахРясні снігопади стали відмінним приводом для проведення випробувань на прохідність новітнього бронеавтомобіля КрАЗ-Hulk
Hyundai обновил кроссовер Santa Fe
Hyundai Santa Fe 2015 модельного года получил незначительные доработки во внешности и дополнил список оснащения. Кроме того, инженеры перенастроили рулевое управление кроссовера и его подвески. В США машина уже доступна к продаже, будет ли то же самое обновление в России — пока неизвестно.

Снаружи рестайлинговая модель почти ничем не отличается от нынешней: добавились два новых цвета кузова — серебристый и серый, а фальшрадиаторная решетка получила двухтональное оформление. В список базового оснащения модели вошли светодиодные дневные ходовые огни, наружное зеркало заднего вида со стороны водителя с расширенной зоной обзора, а также автоматический стеклоподъемник на двери переднего пассажира.

В США Hyundai Santa Fe продается с тремя бензиновыми двигателями: 2,4-литровым и 3,3-литровым атмосферниками и 2,0-литровым турбированным агрегатом, которые оснащаются только 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Они остались без изменений. А вот подшипники передних колес и нижнего рычага в передней подвеске стали жестче, также была изменена геометрия задней подвески.

Электроусилитель рулевого управления Hyundai Santa Fe теперь использует более быстрый 32-битный процессор. Как и раньше водитель может выбрать между тремя режимами усилия на «баранке», при этом режим Sport был перенастроен, а втулки крепления полуосей передних колес были заменены на новые. Все это, по словам Hyundai, позволило добиться лучшей управляемости.

 

 

В топовых комплектациях Santa Fe появился «умный» электропривод двери багажника, который открывает доступ в грузовой отсек автоматически без каких-либо дополнительных действий: достаточно просто встать около закрытого багажника с ключом в кармане и подождать несколько секунд.

.

 

 

 

Hyundai разработает для европейцев новый спорткар
Hyundai разработает для европейцев новый спорткарВ европейском подразделении компании Hyundai идут активные дискуссии о возможности выпуска на европейский рынок совершенно новой, компактной спортивной модели. Уже известно, что ее появление не будет означать перезапуска популярного некогда Hyundai Coupe.

Предпосылки для появления такой модели созданы участием Hyundai в мировом чемпионате по ралли, а также появлением у компании собственного суббренда N, под которым планируется выпускать "заряженные" модификации уже имеющихся моделей. Об этом заявил изданию Autocar операционный директор Hyundai в Европе Алан Рашфорт. Именно он и заявил, что речь не идет о возрождении Hyundai Coupe.
"Нишевые модели, наподобие Audi TT, пользуются популярностью только непосредственно после своего появления на рынке. В том числе это связано и с демографией: покупатели тогдашнего Coupe больше не имеют желания приобретать подобную модель", - сказал Рашфорт.

Тем не менее, планы Hyundai выглядят весьма серьезными. Судя по некоторым данным, разработанный для Европы компактный спорткар в будущем сможет стать глобальной моделью. В качестве основы для работы над спорткаром специалисты Hyundai могут использовать проект PassoCorto, разработанный дизайнерами марки вместе со студентами Европейского института дизайна в Турине. Проект небольшого купе был продемонстрирован в рамках Женевского автосалона.

Появление новой спортивной модели станет лишь частью стратегического плана Hyundai по расширению модельного ряда: к 2017 году южнокорейский концерн собирается представить сразу 22 новинки. 

Презентация Hyundai H350: постучали в спину "Спринтерам"
Hyundai H350На недавней выставке IAA 2014 в Ганновере состоялся мировой дебют первого многофункционального фургона Hyundai H350, разработанного специально для Европы.

C новой моделью H350 компания Hyundai входит в популярный сегмент грузовых автомобилей полной массой до 3,5 т. Ее конструкция разрабатывалась с учетом европейских условий эксплуатации. Машина в ходе испытаний прошла свыше 5 млн. км по дорогам различного качества, в различных экстремальных климатических зонах: от холодной Финляндии до знойной Испании.  

Универсальность и комфорт 
Hyundai H350 унаследовал фамильные черты своих легковых собратьев – он имеет довольно динамичную и легко запоминающуюся внешность. Внимание привлекают шестиугольная решетка радиатора и граненые фары с дневными огнями на светодиодах LED. Передний бампер не только красивый, но и практичный – такая форма позволяет ему легко самоочищаться от грязи. На бортах машины установлены широкие пластиковые молдинги, защищающие кузов от мелких повреждений. Задние фонари также выполнены на светодиодах LED. Важную роль в улучшении топливной экономичности сыграла проработанная аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления  составляет всего 0,369.

 

Hyundai H350

 

Модель доступна в трех вариантах: грузовой фургон, микроавтобус и шасси с кабиной. На выбор предлагаются две колесные базы: длиной 3435 и 3670 мм.

Фургон имеет грузоподъемность до 1,4 т. Полезный объем грузового отсека – от 10,5 до 12,9 м куб., в зависимости от длины колесной базы. Общая длина Hyundai Н350 – 5,5 или 6,2 м. В длиннобазном исполнении в отсек помещаются пять стандартных европаллет (1200х800 мм). Удобна и боковая сдвижная дверь с шириной проема 1279 мм. Задние распашные двери открываются на угол 180 или 270 градусов. Машину можно укомплектовать фаркопом для работы с прицепом, полная масса которого при наличии тормозов может достигать 2,5 т.

Микроавтобус Hyundai H350 способен перевозить до 15 человек. В этом cегменте он лидирует по длине пассажирского салона – 3738 мм, а также по длине багажного отсека – 540 мм. Шаг сидений (расстояние от спинки до спинки) тоже немаленький – 798 мм. Для удобства посадки-высадки под боковой дверью установлена выдвигающаяся при помощи электропривода подножка.

Кабина Hyundai H350 самая просторная в классе: она лидирует по внутренней высоте (1414 мм) и пространству для ног (1071 мм) и может быть двух- или трехместной. Кресло водителя оснащено различными регулировками и в качестве опции оснащается системой подогрева. Под сиденьями размещены вещевые отсеки.

 

Hyundai H350

 

Водителю придется по душе и многофункциональное рулевое колесо, на которое вынесено управление круиз-контролем и телефоном hands-free. На торпедо находится 4,2-дюймовый TFT-монитор, с помощью которого легко настраивать цифровое радио DAB, пользоваться СD- и MP3-плеером с USB-разъемом, а также работать с навигационной системой. Водителю и передним пассажирам также доступен откидной столик, а за доплату – и охлаждаемый перчаточный ящик.

В кабине водителя фургона и в салоне автобуса пассажиры оценят низкий уровень шума и вибраций. Конструкторы компании проанализировали, что наиболее раздражающий звук достигается при оборотах ниже 2000 в минуту. В результате у модели Hyundai H350 уровень внутреннего шума при холостых оборотах составляет всего 50 дБ, а вибраций – 95 дБ. Невысок и внешний уровень шума – 70 дБ.

 

Hyundai H350

Экономичность и безопасность
На автомобиль Hyundai H350 устанавливается 2,5-литровый турбодизель CRDi c системой впрыска топлива Сommon Rail последнего поколения, отвечающий экологическим стандартам Евро 5. Он доступен в двух вариантах: мощностью 150 и 170 л.с. Первый развивает максимальный крутящий момент 373 Нм при 1350–2750 об/мин, а второй – 422 Нм при 1500–2750 об/мин. Для снижения расхода дизтоплива предусмотрена система старт-стоп (фирменное название – система ISG), которая глушит мотор при кратковременных остановках. Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая. Немаловажно, что имеется система подсказки, которая высвечивает на щитке приборов номер передачи, наиболее оптимальной для конкретных условий движения с точки зрения топливной экономичности. Привод – на задние колеса. Максимальная скорость фургона составляет 156 и 173 км/ч.

Hyundai H350 обладает высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Кузов на 75% изготовлен из сверхпрочной стали, что обеспечило машине отличные результаты в ходе многочисленных краш-тестов. В стандартную комплектацию помимо ABS входит система помощи при трогании на подъеме – Hill Start Assist, air bag для водителя (для пассажира – опция) и ремни с преднатяжителями.

За доплату автомобиль можно оснастить подушкой безопасности для передних пассажиров. В качестве опции также предлагается система курсовой устойчивости VDC (Vehicle Dynamic Control), система против опрокидывания ROM (Roll Over Mitigation), система помощи при торможении HBA (Hydraulic Brake Assist). Кстати говоря, при экстренном торможении поможет функция Emergency Stop Signal, переводящая работу стоп-сигналов в прерывистый режим. Возможна также установка системы слежения за рядностью движения – LDS (Lane Departure System). При маневрировании в городе помогут опционные парктроник PAS (Parking Assist System) и камера заднего вида (AVN) c углом обзора 135 градусов.

Hyundai тестирует новый i20 для WRC

Hyundai готовит новый болид для WRC. 

Hyundai построил 800-сильное купе Genesis

Hyundai анонсировал очередной супер Genesis Coupe, готовящийся к грядущему тюнинг-шоу SEMA — это 800-сильная двухдверка, разработанная фирмой в сотрудничестве со спецами и Blood Type Racing (BTR).

Hyundai и ARK Performance везут на SEMA особый Genesis

Hyundai анонсировал еще одну готовящуюся к SEMA особую модель — это новый седан Genesis (версия с V8), разработанный фирмой при поддержке тюнеров из ARK Performance.

Hyundai Sonata "расшатали" до 700 "лошадей"

Hyundai готовит к традиционно яркому тюнерскому шоу SEMA "заряженную" Sonata. Перед нами — первый тизер супергорячей и уникальной четырехдверки, разработкой которой компания занимается совместно с американскими спецами из Bisimoto Engineering.

Hyundai выпустит конкурента Mercedes Sprinter

На Ганноверском коммерс-автосалоне Hyundai представил первую коммерческую модель, разработанную специально для Европы — это H350, тизеры которого мы видели в начале месяца.

Hyundai разработала 708-сильную версию Sonata
Корейская компания Hyundai совместно с американцами из Bisimoto Engineering разработали специальную версию седана Sonata. 
 
 
 
 
Погода
 
 
Мы в Facebook
 
Мы Вконтакте
 

Теги
  Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Caterham, Ferrari, Ford, Hyundai, Kia, Lada, Lada 4x4, Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora, Mazda6, McLaren, Mercedes, Mercedes-Benz, Nissan, Nissan Leaf, Porsche, Porsche 911, Renault, Skoda Octavia, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volkswagen Touareg, АвтоВАЗ, автосалон, видео, ГАИ, ГИБДД, ДТП, кроссовер, суперкар, Тест-драйв, Формула-1, фото, штраф

Показать все теги