Новости брендов:
Краш-тест Гелендвагена: до последней секунды не понимаешь, что произошлоMercedes-Benz обнародовало оригинальный рекламный ролик...
Краш-тесты Euro NCAP Ford Edge, Audi Q2, SsangYong Tivoli и Suzuki Ignis, а также хэтчбек Hyundai IoniqЕвропейский комитет подготовил очередной отчет по безопасности свежих новинок авторынка
Бронеавтомобіль КрАЗ-Hulk: тест-драйв по заметахРясні снігопади стали відмінним приводом для проведення випробувань на прохідність новітнього бронеавтомобіля КрАЗ-Hulk
Украинский ЛуАЗ на бездорожье утер нос именитым вездеходамВидео: маленький ЛуАЗ с легкостью проходит жестокое внедорожье
"Суперкубик": Mercedes-Benz представила экстримальный концепт-кар G500 4x4
Mercedes-Benz представила экстримальный концепт-кар G500 4x4 - Mercedes-BenzMercedes-Benz представила концепт-кар G500 4x4², подготовленный для езды по тяжелому бездорожью. 
Самые крутые "Гелендвагены" мира
Самые крутые "Гелендвагены" мираMercedes-Benz G-class является самым дорогим серийным внедорожником из представленных на российском рынке официально. Но 14 млн за версию G 65 AMG — не предел.
Brabus прокачали шестиколесный Mercedes Gelandewagen
 
Brabus прокачали шестиколесный Mercedes GelandewagenТюнинг-ателье Brabus представили яркий Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 отделанный красным карбоном.

Из карбона здесь выполнены колесные арки, капот, корпуса зеркал и некоторые другие элементы экстерьера — вторят им тонировка и акценты на дисках. В салоне тема продолжена красной кожей на сидушках, торпедо и так далее. Из других особенностей новинки - особый обвес с интегрированными светодиодными огнями спереди и стилизованная решетка радиатора.

5,5-литровый V8 с парой турбин выдает аж 700 лошадей и титанические 960 Нм момента. Четырехтонный Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 делает сотню всего за 7,4 секунды. 

Brabus прокачали шестиколесный Mercedes Gelandewagen

 

Brabus прокачали шестиколесный Mercedes Gelandewagen

 

Brabus прокачали шестиколесный Mercedes Gelandewagen

 

Brabus прокачали шестиколесный Mercedes Gelandewagen

 




Mercedes приоткрыл внешность беспилотного автомобиля
Компания Mercedes опубликовала первый тизер нового концепта, который будет способен передвигаться в беспилотном режиме. Официальная премьера новинки состоится пятого января 2015 года.
Тюнеры из Mansory создали самый мощный Mercedes S-класса
Тюнинг-ателье не в первый раз обращают внимание на Mercedes-Benz S 63 AMG. К примеру, в Brabus смогли "зарядить" роскошный седан до 840 л.с. Однако, известное своими экстравагантными проектами ателье Mansory в очередной раз всех переплюнуло.

Правда, в Mansory разработали два пакета доводки 5,5-литрового турбированного V8, и младший из них обещает увеличение отдачи "всего" до 800 л.с. и 1 200 Нм, то есть несколько меньше, чем достижение тюнеров из Brabus.

Однако второй кит, названный М1000, предполагает рост мощности мотора до впечатляющей тысячи л.с., количество крутящего момента же увеличится до 1 400 Нм, доступных в диапазоне 1 500-3 500 об/мин. Правда, ради этого тюнерам пришлось практически пересобрать двигатель заново.

Тюнеры из Mansory создали самый мощный Mercedes S-класса


Тюнеры из Mansory создали самый мощный Mercedes S-класса

 

Тюнеры из Mansory создали самый мощный Mercedes S-класса

 

Тюнеры из Mansory создали самый мощный Mercedes S-класса

 

Тюнеры из Mansory создали самый мощный Mercedes S-класса

 

Тюнеры из Mansory создали самый мощный Mercedes S-класса

 

Тюнеры из Mansory создали самый мощный Mercedes S-класса

 

Тюнеры из Mansory создали самый мощный Mercedes S-класса

 

800-сильный Mercedes-Benz S 63 AMG от Mansory способен ускориться до 100 км/ч за 3,6 секунды, то есть на 0,4 с быстрее, чем стандартный полноприводный седан. А тысячесильная версия проделывает это еще на 0,2 с быстрее. Максимальная же скорость такого S-класса принудительно ограничена отметкой в 300 км/ч.

Помимо новых "лошадей", тюнеры снабдили седан развитым аэродинамическим обвесом, частично выполненным из карбона, и 22-дюймовыми колесными дисками с резиной Vredestein размерностью 255/30/ZR22 на передней оси и 295/25/ZR22 – на задней. Стоимость проекта пока не уточняется.
Mercedes начали тесты экстремальной версии Gelandewagen

Mercedes начали тесты экстремальной версии GelandewagenФотошпионы запечатлели Mercedes G63 AMG 4x4 во время дорожных тестов.  

Новинка получит усиленную подвеску, увеличенный до 46 сантиметров клиренс и мощный V8 с двойной турбиной.

Готовящийся к дебюту внедорожник является упрощенной версией шестиколёсного "Гелентвагена", который дебютировал в начале 2013 года. 

 Ожидается, что G63 AMG 4x4 получит такое же сочетание двигателя и трансмиссии, что и у шестиколёсной версии, а именно 5.5-литровый V8 мощностью 544 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента, соединенный с семиступенчатым "автоматом" AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.

 

Mercedes начали тесты экстремальной версии Gelandewagen

 

Mercedes начали тесты экстремальной версии Gelandewagen

 


 

На данный момент не известно, получит ли новая версия G-Class такие же как у старшего собрата 37-дюймовые колёса, но судя по расширенным колёсным аркам, в них явно будут размещаться более крупные диски, чем у обычного G63 AMG.

Шестиколёсный Geländewagen стоит 500 000 долларов. Стоимость 4х4 пока не называется.


Mercedes-Maybach S600 рассекречен до премьеры

Mercedes-Maybach S600 рассекречен до премьерыНовая модель возрожденного бренда Maybach рассекречена до официальной премьеры, которая состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе. В продажу новинка, которая получила название Mercedes-Maybach S600, поступит весной 2015 года. Вначале автомобиль начнет продаваться в Китае и США, а затем доберется до Южной Кореи, России и Ближнего Востока. По предварительным данным, цена на автомобиль будет начинаться с отметки в 475 000 долларов. 

Mercedes-Maybach S600 получил 12-цилиндровый битурбированный 6,0-литровый мотор мощностью 530 лошадиных сил. Позже появится модификация S500 с 4,7-литровым бензиновым двигателем V8. Мощность такого мотора составит 455 л. с. и 700 Нм крутящего момента. Полноприводная S400 4MATIC получит 3,0-литровый мотор V6 мощностью 333 лошадиных сил. 

 
Габаритная длина автомобиля составила 5453 мм, а колесная база равняется 3365 миллиметрам. Mercedes-Maybach S600 отличается от других моделей S-класса увеличенной решеткой радиатора и удлиненными задними дверьми. 

Отметим, что Mercedes-Maybach S600 станет не самой длинной версией седана S-Class. Уже в 2015 году на рынок должен выйти лимузин Pullman, длина машины составит 6,4 метра. Автомобиль будет иметь компоновку салона 2+2+2 и бронированный кузов. 

 

Mercedes-Maybach S600 рассекречен до премьеры


Mercedes-Maybach S600 рассекречен до премьеры

 

Mercedes-Maybach S600 рассекречен до премьеры

 

Mercedes-Maybach S600 рассекречен до премьеры

 

Mercedes-Maybach S600 рассекречен до премьеры

 

Mercedes-Maybach S600 рассекречен до премьеры

 


Напомним, Maybach был упразднен в 2012 году из-за крайне низких показателей продаж. До этого бренд на протяжении всей истории специализировавшийся на производстве автомобилей класса люкс, несколько раз останавливал производство. Однако Mercedes-Benz принял решение вернуть на рынок бренд Maybach. Под таким названием компания будет продавать седаны S-class в удлиненной версии и топовых комплектациях. 
Mercedes-Benz представила конкурента Nissan Juke
Mercedes-Benz представила конкурента Nissan JukeКомпания Mercedes рассекретила концептуальный мини-кроссовер G-Code. Немецкие журналисты из издания Auto Bild выяснили, что новинка по своим габаритным размерам сопоставима с Nissan Juke и будущей Audi Q1. Также стало известно, что этим концептом немцы зададут направление дизайна для новых внедорожников марки.

Mercedes-Benz представила конкурента Nissan Juke

 

Mercedes-Benz представила конкурента Nissan Juke

 

Mercedes-Benz представила конкурента Nissan Juke

 


По словам дизайнера компании Mercedes-Benz Гордона Вагенера, G-Code одновременно демонстрирует «красоту и интеллектуальность». И под интеллектуальностью топ менеджер компании подразумевает наличие различных новых засекреченных технологий, которые на данный момент производитель только «допиливает».
Из доступной информации известно, что в концепте установлена цифровая приборная панель, которая изменяет цвет в зависимости от стиля вождения человека. В «спокойном» состоянии она слегка пульсирует голубым, но с возрастанием скорости движения, цвет переходит в красный (в режиме Hybrid Sport).
Концепутальный "Мерседес" оснащен плагин-гибридной силовой установкой, которая позволяет выбрать один из трех режимов работы кроссовера: полно-, передне- или заднеприводный. Разработкой дизайна автомобиля занималось китайское подразделение компании под чутким руководством главной дизайн-студии в немецком Зиндельфингене. В случае, если концепт вырастет в полноценный серийный автомобиль, основным рынком сбыта модели будет Китай, хотя западные журналисты не исключают возможности выхода новинки в том числе и на европейский рынок (не раньше 2017 года).
Mercedes выпустит трековый AMG GT на дороги
Mercedes выпустит трековый AMG GT на дорогиВ подразделении AMG всерьез задумались о создании еще более экстремальной модификации своего суперкара GT, чем обещанная недавно версия Black Series. По сути, будущая новинка станет адаптированным для дорог общего пользования трековым болидом на базе AMG GT.

В AMG собираются уже в 2016 году вернуться в кузовной чемпионат класса GT3 со специально подготовленной модификацией суперкара GT. Он должен будет сменить в чемпионате трековую версию SLS AMG, но никаких технических подробностей о болиде пока нет. Зато руководство AMG уже поговаривает о возможности выпустить такой болид на улицы, осложнив жизнь таким суперкарам, как, скажем, Porsche 911 GT3.
"Я не хочу строить дрэгстер, который будет хорош лишь в разгоне до 100 км/ч. Мы должны нарастить мощность, снизить вес, улучшить аэродинамику, перенастроить подвеску – нашей целью станут соотношение мощности и массы, управляемость, время круга и потрясающие ощущения", - заявил изданию Autocar глава AMG Тобиас Моерс.

По предварительным данным, трековая модификация AMG GT может стать на 80-100 кг легче, чем нынешний AMG GT в исполнении S, и получить на 10% более мощный мотор. Таким образом, будущий суперкар не только превзойдет Porsche 911 GT3 в соотношении мощности к массе, но и приобретет способность ускоряться до 100 км/ч примерно за 3,5 с.

Основной задачей конструкторов станет сделать суперкар быстрее как минимум на 10 секунд с круга трассы Нюрбургринг, чем нынешний AMG GT – его рекорд составляет в настоящий момент 7 минут и 30 секунд на дорожных шинах.

 
 
 
 
Погода
 
 
Мы в Facebook
 
Мы Вконтакте
 

Теги
  Aston Martin, Audi, BMW, Caterham, Citroen C-Elysee, Ferrari, Force India, Ford, Hyundai, Kia, Lada, Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora, McLaren, Mercedes, Mercedes-Benz, Nissan, Nissan Leaf, Porsche, Porsche 911, Renault, Renault Duster, Skoda Octavia, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volkswagen Touareg, АвтоВАЗ, автосалон, видео, ГАИ, ДТП, кроссовер, суперкар, Тест-драйв, Феттель, Формула-1, фото, штраф

Показать все теги