Джанг Лин: Все новые модели Geely мы продаем в Украине. Или начнем продавать их в самое ближайшее время. В течение 2 лет мы намерены вывести на украинский рынок еще 4 новых модели. Сначала они пройдут проверку на дорогах общего пользования в Китае, Затем – поступят в Украину. Уже прошел фейслифтинг Emgrand 7. Скоро он появится в Украине. Мы модернизировали модель ЕС5, который поступит в Украину в четвертом квартале. А в модернизации кроссовера Х7 принимали участие инженеры Volvo. В обновленном виде он тоже скоро появится в Украине. 

Які авто заберуть до ЗСУ після прийняття нового закону

АС: кого вы сегодня считаете основным конкурентом Geely? 

ЖЛ: компанию Chery.

АС: какие еще китайские марки могут прийти в Украину? 

ЖЛ: думаю, что все, кто хотел, уже пришел в Украину.

АС: благодаря чему вы намерены победить в этой конкурентной борьбе? 

ЖЛ: у Geely есть три кита, на которых базируется стратегия компании: это дизайн, инженерные решения и продвижение на рынке.

АС: какие объемы продаж Geely вы планируете на украинском рынке? 

ЖЛ: сейчас, в нестабильной обстановке, у нас нет точных прогнозов по экспорту в Украину. Но, в среднесрочной и долгосрочной перспективе украинский рынок будет расти. И мы планируем увеличить свою рыночную долю на нем с 7,5% до 10%. Украина – лучший рынок, который есть у Geely. 

АС: но ведь Geely сейчас, как экспортоориентированная компания, осваивает и другие рынки сбыта?

ЖЛ: Это Бразилия, Египет. А также Тайланд, Индонезия. Но на последних нас пока сдерживает праворульность авто.

АС: на автосалоне в Пекине обещали показать дизельный мотор Geely. 

ЖЛ: пока мы отложили презентацию нашего дизельного мотора. Мы поставим такой силовой агрегат на SUV, который делаем совместно с Volvo, на совместной модульной платформе, созданную в Гетеборге. Он появится в Китае в 2016 году, а в Украине – ориентировочно в 2017-м.

АС: вы имеете в виду, совместную модульную платформу, созданную в CEVT (China Euro Vehicle Technology)?M 

ЖЛ: да. А дизайн автомобилей на этой платформе отдельно будет разрабатываться для Geely, отдельно — для Volvo. 

АС: дизайн концепта Emgrand Cross имеет элементы концепта КС, в прошлом году показанного на автосалоне в Шанхае. Насколько Cross близок по внешнему виду к серийной модели? 

ЖЛ: по внешнему виду серийный автомобиль будет таким же.

АС: не совсем понятно с новой эмблемой Emgrand . Она будет только на гибридах? 

ЖЛ: нет, по мере обновления, эмблему с голубыми кубиками вместо красных, получит весь модельный ряд Geely.

АС: многие производители имеют собственные программы финансирования (кредитования) покупки авто, которые помогают им увеличивать продажи. Есть ли такая программа у Geely и будет ли она в Украине? 

ЖЛ: в Китае покупка в кредит не получила такого развития, как в США или Европе. Но мы уже думаем об этом и работаем с несколькими банками, чтобы разработать приемлемый механизм кредитования. Специально для европейских стран мы сотрудничаем в этом направлении с крупным французским банком.

АС: перед Украиной скоро откроется европейский рынок. Планируете ли вы инвестировать в производство в нашей стране? 

ЖЛ: в ближайшее время инвестиций в производство в Украине не будет.

АС: но ведь Geely стремится попасть на европейский рынок, а там высокие пошлины. Чтобы их обойти, надо создавать производство в Украине – стране, имеющей доступ на европейский рынок. 

ЖЛ: пока мы готовимся к выходу на рынок Евросоюза и совместно с Volvo добиваемся того, чтобы наши автомобили соответствовали строгим европейским правилам по экологии и безопасности.

АС: но вы ведь не станете делать Geely на заводе Volvo в Швеции? Там очень недешевая рабочая сила. 

ЖЛ: сначала автомобили совместной разработки (и Geely, и Volvo) мы будем делать в Китае. Когда их продажи достигнут определенного уровня, мы начнем искать место на территории Евросоюза, чтобы там открыть предприятие. Там должны быть условия, интересные для инвестиций и не дорогая, но квалифицированная рабочая сила. Украина в этом вопросе имеет преимущество. Я даже думаю, что это может быть лучший выбор, так как здесь наши автомобили уже собирают. И здесь – в Украине находится наш лучший в мире дистрибьютор – Группа компаний «АИС».