- 10 июня 2015
- autotheme.info
Український автопром за місяць “просів” на 21,5%, пише segodnya.ua.
Виробництво автотранспортних засобів в Україні травні, за попередніми даними, склало 442 од., що на 21,5% менше аналогічного показника квітня поточного року (563 од.) та на 88,2% нижче показника травня 2014 року, інформує асоціація “Укравтопром”.
Як повідомлялося, в квітні з урахуванням відновлення виробництва Запорізьким автозаводом приріст випуск автотранспортних засобів склав 31% до березня.
У той же час, згідно зі статистикою асоціації, незважаючи на нарощування ЗАЗом випуску автомобілів в травні на 8,3% до квітня, до 300 од. (У тому числі легкових автомобілів – на 4,3%, до 289 од.), Загальний підсумок виробництва легкових авто виявився негативним (“мінус” 33,7%) за рахунок “нульового” їх випуску на інших заводах. Зокрема, в травні жодного легкового автомобіля Skoda не випустив завод “Єврокар” (у квітні – 159 од.), а завод легкових авто корпорації “Богдан” у Черкасах раніше простоював.
В той же час виробництво комерційних автомобілів в травні виросло на 15,4% до квітня – до 105 од., що, проте, на 41,7% нижче показника травня 2014 року.
Випуск автобусів в травні також продемонстрував позитивну динаміку до попереднього місяця, збільшившись на 33,3% – до 48 од., але скоротившись на 9,4% до травня минулого року.
За даними асоціації, з урахуванням таких показників травня за підсумками січня-травня автовиробництво практично незначно сповільнило темпи падіння, знизившись в 11,7 рази (або на 91,5%) у порівнянні з тим же періодом минулого року – до 1,927 тис. од. (За підсумками чотирьох місяців зниження – в 12,7 раза).
При цьому в сегменті легкових авто виробництво впало на 94,2% – до 1,260 тис. од., автобусів – на 50,3%, до 162 од., А найменший темп зниження продемонстрував сегмент комерційних авто – на 30%, до 505 од . за рахунок позитивної динаміки виробництва на ПАТ “АвтоКрАЗ”.
У той же час в сегменті легкових авто такий темп падіння до січня-травня-2014 обумовлений і тим, що в торішніх показниках ще враховувалося виробництво зупиненого влітку Кременчуцького автоскладального заводу (за цей період він випустив 7,2 тис. автомобілів).
Згідно з даними асоціації, корпорація “Богдан” за п’ять місяців випустила тільки 13 автотранспортних засобів проти 2,099 тис. за той же період 2014 року, у тому числі сім автобусів і тролейбусів, шість комерційних автомобілів. У тому числі в травні випущені тільки комерційні авто.
Крім цього, простоювали автобусні заводи корпорації “Еталон”: за січень-травень зроблено один автобус на Бориспільському автозаводі, тоді як за цей період в минулого року БАЗ випустив 35 автобусів, ЧАЗ – 71 од.
За рахунок простою в травні завод “Єврокар” за підсумками січня-травня прискорив падіння випуску авто до 71,7% до аналогічного періоду 2014 року – до 689 од.
Позитивну динаміку за підсумками п’яти місяців утримує завод “Черкаський автобус”, який наростив виробництво на 10,6% – до 115 од. з урахуванням приросту випуску комерційних авто до 44 од. проти одного за січень-травень 2014 року. Однак у травні їх виробництво не здійснювалося. Випуск автобусів на заводі за цей період скоротився на 31,1 %% – до 71 од., У тому числі в травні випущено 19 автобусів проти 17 у квітні.
Продовжує роботу завод “Часовоярські автобуси” (Донецька обл.): У травні він наростив їх випуск на третину до квітня -, до 20 од., а за п’ять місяців випустив 71 автобус – на 17,4% менше, ніж за той же період минулого року.
Стабільну позитивну динаміку в комерційному сегменті демонструє тільки ПАТ “АвтоКрАЗ”: який, як повідомлялося, в січні-травні збільшив випуск авто на 20% – до 452 од.
Як повідомлялося, українські автовиробники в 2014 році випустили 28,751 тис. автотранспортних засобів, що на 43% менше, ніж за 2013 рік. При цьому найбільше падіння було відзначено в автобусному сегменті (на 63,5%, до 906 од.). Випуск легкових автомобілів скоротився на 43,3% – до 25,941 тис. од., комерційних – на 15,2%, до 1,904 тис. автомобілів.
Торік автозаводи спочатку запланували збільшити випуск автотранспорту не менше, ніж удвічі до 2013 року. Однак ситуація на авторинку з ускладненням політичної та економічної ситуацій в Україні (у тому числі з девальвацією гривні, ситуацією в АРК і військовими діями на сході країни, а також скасуванням утилізаційного збору і зниженням спецмита на імпорт деяких легкових авто) зруйнувала ці плани.
У 2015 році з урахуванням туманних перспектив демонструє значне падіння авторинку та економічної ситуації в цілому автовиробники не оголошують планів випуску автотехніки
document.write(«»);