Модельный ряд компании Opel пополнился еще одной новинкой – на этот раз семейство прибавилось за счет появления «горячей» версии хэтчбека Insignia GSi. Мировой публике эту версию автомобиля покажут уже нынешней осенью в рамках автосалона во Франкфурте.
Приводить автомобиль в движение будет 2-литроывй турбированный двигатель, который развивает мощность 260 л.с. и внушительные 400 Нм крутящего момента. Пару этому агрегату составит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач при помощи подрулевых лепестков, однако раскрывать досрочно динамические возможности этого тандема производитель не стал, ограничившись упоминанием расхода топлива в 8,6 л на 100 км в смешанном цикле.
Реализовать весь потенциал турбомотора призвана система полного привода с возможностью распределения тяги между колесами задней оси, электронную имитацию блокировки дифференциала передней оси, адаптивные амортизаторы, укороченные пружины задней подвески, с которыми клиренс сокращается на 10 мм. Внешне автомобиль можно отличить по фирменному спойлеру, созданному для этой модели автомобиля, а также специально изготовленные кресла. Довершать антураж будут 20-дюймовые колесные диски, подобрать низкопрофильную резину на которые поможет интернет-магазин шин Carwex.
Водителю «горячей» Insignia будет доступно также изменение режимов работы управляющей электроники, которая сможет работать в одном из четырех вариантов, а именно Standart, Tour, Sport и Competition, причем последний был создан специально для версии GSi. Его активация производится двойным нажатием на кнопку ESP, а максимально востребованным столь экстремальный режим обещает стать во время трек-дней.
В качестве альтернативы бензиновому турбомотору заявлен также и турбодизельный силовой агрегат. Несмотря на отсутствие детальных сведений о динамических свойствах новинки, производитель обещает, что знаменитую северную петлю Нордшляйфе новая версия хэтчбека будет проходить быстрее прежде всего за счет уменьшившейся на 160 кг массы автомобиля по сравнению с предыдущим поколением, которое оснащалось 2,8-литровой «шестеркой», развивающей мощность 325 л.с. Для сравнения Insignia OPC способна разогнаться до отметки 100 км/ч за 6 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, не говоря уже о здравом смысле и сцепными качествами резины. Впрочем, подобрать подходящие покрышки для автомобилей обеих поколений владельцам не составит труда, поскольку каталог летней резины в Киеве предлагает сразу несколько вариантов даже столь специфических покрышек.
Начало продаж Opel Insignia GSi в Германии запланировано через месяц после его официальной премьеры.