- 28 апреля 2023
В інтернеті показали рідкісні архівні світлини автомобіля Yalta 1000. Це експортна модифікація ЗАЗ-966, оснащена двигуном від Renault.
Мало кому відомо, що український “Запорожець” постачався до країн Європи. Для цього ще у “горбатого” ЗАЗ-965 з’явився спеціальний експортний варіант Yalta.
1966 року представили новий “Запорожець” ЗАЗ-966 і його також планували експортувати. Він був сучаснішим за попередника і в Запоріжжі покладали надії на нову модель.
Проте спочатку ЗАЗ-966 “Ялта” був надто малопотужним. Новий 1,2-літровий двигун Мелітопольського заводу не був готовий і спочатку модель оснащували старим 30-сильним мотором від попередника ЗАЗ-965.
Для Європи цього було мало, тому й народилася ідея встановити 1,0-літровий чотирициліндровий двигун С1С на 40 к. с. від Renault 8 і 10. Це вимагало серйозних змін у конструкцію ЗАЗ-966, адже новий двигун був рядним, а не V-подібним. До того ж, він мав рідинне охолодження, а не повітряне.
Проте проєкт вдалося втілити в життя і “Запорожець Ялта” з двигуном Renault в 1968 році презентували на виставці в Бельгії під назвою Yalta 1000.
У Renault були готові постачати двигуни, а встановлювати їх на ЗАЗ-966 “Ялта” планували силами дилера бельгійського радянських авто Scaldia-Volga. Компанія мала подібний досвід, адже до цього вона створила дизельну “Волгу” ГАЗ-21.
Однак на той час вже був готовий 1,2-літровий 40-сильний двигун і від ідеї відмовилися — на експорт “Запорожець Ялта” постачали з цим агрегатом. Єдиний ЗАЗ із двигуном Renault привезли для вивчення до Мелітополя, після чого його сліди губляться.