ВАЗ-2151, також відомий як Лада-Класік, спочатку був представлений як прототип в автосалоні 2002 року. Метою проекту була модернізація традиційної моделі «Жигулів» («Лада-Класік») за рахунок впровадження абсолютно нового кузова на існуюче задньопривідне шасі. Зміни включали інше компонування передньої підвіски, а також 1,7-літровий двигун, оснащений системою упорскування палива, та рейкове кермо, пише Hyser.

Хоча початкова концепція дизайну автомобіля була покликана відсилати до класичних моделей ВАЗ-2101 та 2102, зрештою вона відійшла від круглих фар та культового силуету, що асоціюється з цими моделями. ВАЗ-2151 замислювався або як заміна, або як доповнення до «класичних» моделей з метою збільшення виробничих потужностей АвтоВАЗу. Виробництво як седанів, так і універсалів спочатку планувалося на 2006 рік.

Модель ВАЗ-2151 майже повністю «злизали» з Ford Fusion. Зрештою, проект не отримав подальшого розвитку, оскільки був визнаний фінансово нежиттєздатним.