Багато власників «Запорожців» у наш час намагаються позбутися їх шляхом продажу, але є й ті, хто береться за реставрацію і дарує легенді автопрому нове життя. Про один з таких проектів розповіла «Автотема».

Реставрація автомобіля почалася з відновлення каркаса автомобіля. Для здійснення такої процедури власник повністю розібрав свій старенький «Запорожець». Мотор оновленому «Запорожцю» дістався з об’ємом 1,5 літра, а потужність цього двигуна склала 70 кінських сил. Коробка передач дуже добре вписалася від ВАЗ-2108.

В Україні виявили кладовище радянських автомобілів

Передня і задня підвіска була «видалена» і зібрана заново. Також від знаменитої «вісімки» перекочувала і рульова рейка. Після того, як власник автомобіля завершив складання і встановлення підвіски, він перейшов до закріплення сидінь і встановлення педалей. У задній частині, в якій розташувався двигун, була встановлена пічка і система охолодження. Також тюнінгований «Запорожець» отримав новий бензобак і систему вихлопу. Звісно ж для такого маленького автомобіля 1,5-літровий двигун є дуже об’ємним, тому він розмістився на всій задній частині кузова і в машині залишилося тільки два місця — для водія і пасажира.

Найцікавішим у дизайні цього автомобіля виявилися двері. Ті двері, які були присутні в заводській установці «Запорожця», власник замінив на двері з сервоприводом, які відчиняються вгору — як в елітних спорткарах. У зовнішньому дизайні змінилися колісні арки, два бампери, а також були встановлені нові пороги. Радіаторна решітка новенька, а повітрозабірники стали мати більш солідний вигляд. Колір автомобіля було обрано в яскраво-синій гамі, а салон оформлено в біло-синіх кольорах.