Мало хто про це знає, але “Запорожець” також виробляли у версії пікапа. Цей тип кузова є надзвичайно унікальним і лише невелика кількість таких транспортних засобів збереглася до сьогодні, пише «Автотема».

Ще у 1960-х роках на Запорізькому автозаводі розробляли проєкти легких вантажівок, але до масового виробництва справа не дійшла. На відміну від них, пікапи ЗАЗ були спроєктовані не для серійного виробництва, а для внутрішнього використання, де вони розвозили вантажі територією заводу.

ТОП-10 японських кросоверів з пробігом

Перші моделі пікапів “Запорожець” були зібрані з бракованих кузовів “горбатих” ЗАЗ-965. Задню частину даху цих автомобілів відрізали, перетворюючи простір за пасажирськими сидіннями на маленький вантажний відсік.

Згодом аналогічні модифікації були розроблені й для ЗАЗ-968. У 1990 році, коли в Україні починала зароджуватись ринкова економіка, було прийнято рішення про запуск цієї моделі у серійне виробництво, оскільки вважалося, що вона буде корисною для малого бізнесу та комунальних служб.

Однак, пікап “Запорожець” не знайшов свого споживача через обмежену функціональність: вантажний відсік був занадто малим, а доступ до нього ускладнений через високу кришку капота двигуна. До того ж 40-сильний мотор не завжди ефективно справлявся з великими вантажами.

До 1994 року було виготовлено лише 2500 пікапів ЗАЗ-968М. Багато з них були списані та здані на металобрухт після закінчення експлуатації, тому до сьогодні збереглася лише невелика кількість цих пікапів.