По мере роста требований к комфорту во время автомобильных поездок, становилось очевидно, что автомобилистам не обойтись без источника спасительной прохлады – кондиционера. На сегодняшний день история их использования «на колесах» насчитывает без малого 80 лет, на протяжении которых кондиционер прошел путь развития от баснословно дорогой опции до доступной и жизненно необходимой составляющей любого автомобиля.
Впервые автомобиль с кондиционером был показан в далеком 1939 году в рамках автосалона в Чикаго, а первенцем стал Packard 12 Sedan. Однако стоимость этой опции, а именно 274 доллара, достигала одной трети стоимости нового автомобиля среднего класса. Никакой автоматики в приводе кондиционера тех времен не было, а необходимые узлы и агрегаты занимали чуть ли не половину багажного отсека. Неудивительно, что до середины 50-х годов кондиционер в машине воспринимался не более, чем дорогая игрушка. Ситуация изменилась с техническим прорывом, позволившим размещать все необходимое оборудование под капотом, и снизить его стоимость до приемлемого уровня. В итоге, к началу 90-х годов в США кондиционер стал привычным явлением в машинах, а несколько позже подобной популярности эта опция достигла и в Старом Свете, что описано в сети на странице.
В СССР вполне ожидаемо кондиционер в первую очередь появился на автомобилях, предназначенных для высших лиц государства. Так, выпущенный в 1959 году ЗИЛ-111А получил кондиционер собственной разработки, в то время как увидевшая свет в 1977 году «Чайка» ГАЗ-14 обзавелась импортным кондиционером. Что касается автомобилей для рядовых граждан, то спасительная прохлада в них могла воцариться лишь на машинах, выпущенных после 2000-х годов. К примеру, первыми столь желанной опцией могли комплектоваться «Волги», а к 200 7 году кондиционером обзавелась и новинка из Тольятти – Priora. Кроме того, кондиционерами могли оснащаться и многие выпускаемые в нашей стране машины зарубежных брендов, чаще всего в качестве опции.
На сегодняшний день, по данным специалистов equinet.com.ua, кондиционером может быть оснащен практически любой выпускаемый сейчас автомобиль, однако на практике он является обязательным на автомобилях класса D и выше. В более доступных машинах оснащение кондиционером является опциональным или же он может предлагаться только от некоторого уровня комплектации. Примерами такой ситуации могут считаться представители доступного класса – Dacia/Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan. Hyundai Accent/Solaris и даже более дорогие Ford Focus и Chevrolet Cruze.