- 04 июня 2019
Еще не так давно в автомобилях применяли только три датчика, которые никак не влияли на управление. Сегодня их может быть несколько десятков. Для удобства водителя датчики сообщают состояние параметров соответствующими сигналами, что делает эксплуатацию автотранспорта максимально удобной. Большая часть подвижных узлов автомобиля регулируется датчиками. Функции приборов разнообразны. О том, как происходит контроль отдельных параметров и узлов предлагают узнать специалисты Avtopro.ua.
Классификация
Датчики являются периферийными устройствами линии связи автомобиля и его приводами, тормозной системой, работой узлов общего назначения и блоками управления, что обрабатывают сигналы датчиков. Для преображения сигнала датчика в стандартную форму, используются специальные устройства – адаптеры. Информация подается на блок управления, информируя водителя о состоянии автомобиля. По назначения датчики классифицируются таким образом:
- Тип контроля и получения информации;
- Функции;
- Степень надежности и резервирования.
Контроль дверей
Датчики состояния контролируют двери и багажник на предмет закрыты те или нет, а также подсветку салона. Чаще всего для этого используются концевые выключатели, что при закрытой двери втянуты, и цепь разомкнута. При открытии двери шток выключателя освобождается, и происходит замыкание контакта датчика. Длину штока подбирают так, чтобы в случае неплотного закрытия двери, контакт датчика был замкнут. Информацию о состоянии датчика контроля двери можно увидеть на панели приборов, или же та обрабатывается внутренним компьютером. Датчики состояния управляют также подсветкой салона и багажника, включая соответствующее реле. Плавное выключение света, отсроченное по времени, происходит благодаря таймерам и димерам.
Контроль положения дроссельной заслонки
Прибор фиксирует показания при надавливании на педаль акселлератора. Крепится на дроссельный блок. При нарушении работы прибора наблюдается увеличение холостых оборотов и рывки, даже при малой нагрузке.
Контроль термического режима охлаждающей жидкости
Модуль крепится между термостатом и головкой блока. С технической точки зрения представляет собой резистор, имеющий сопротивления, обратно пропорциональное величине температуры. Этот датчик весьма надежен, поэтому редко выходит из строя.
Замена неисправного прибора
Оригинальные автозапчасти устанавливаются при сборке автомобилей на предприятиях автоконцернов, и наилучшим образом соответствуют характеристикам определенных марок. Однако, как любое техническое средство, датчик рано или поздно, выходит из строя. Тогда автолюбитель ищет замену.
Рынок автозапчастей огромен и предлагает огромное количество компонентов для замены и ремонта. Выбирая датчик, стоит руководствоваться не только тем, насколько тот подходит вашему авто, но и качеством продукции. Надежными можно считать продукты производства компаний FAE, Meat&Doria, MTE-THOMSON, Advantech, Intermotor, Quick Brake, Transpo, Behr/Hella, Wahler, Bosch, Lucas/TRW,VDO, Beru, NGK.