Украина обязана держать европейскую планку в вопросе строительства дорог. Там, где есть большие нагрузки, большие потоки транспорта целесообразно применять цементобетонные технологии, пишет Автотема.

Об этом заявил руководитель Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак.

Стоит отметить, что цементобетонная технология сложнее, чем асфальтобетонная. Она требует особого контроля и на этапе его производства, и непосредственно укладки. По классической технологии из цементобетона Укравтодор строит трассу Н-31 в Полтавской области, Н-14 в Николаевской области и Объездную Житомира на М-06.

«Исходя из особенностей внутреннего рынка, предлагаем новую для Украины, но достаточно эффективную в Европе, технологию так называемого укатываемого бетона. В Европе эту технологию активно применяют на местных дорогах. Вместо нескольких слоев битумных масс на укрепленную подушку укладывается один слой укатываемого бетона, что позволяет экономить время выполнения работ и снижает расходы», — заявил Славомир Новак.

В Украине эту технологию планируют применить на дорогах территориального значения.