Конечно же, все видели нанесенные по периметру лобового стекла темные капельки, но мало кто из водителей знает, зачем это сделано. Данную полоску еще принято называть шелкографией. При детальном рассмотрении, можно увидеть, что по краям стекла идет кружевная полоска шириной от 1,5 до 3 см, состоящая из кружочков разного размера. Далеко не все знают, что сделано это не ради одной только красоты, но и с определенной практической целью , пишет Автотема.

Эти черные точки называются «фритами». Они представляют собой капельки керамической краски, которые наносятся на поверхность стекла трафаретным способом, а затем подвергаются термообработке в специальной печи.

Фриты на стекле выполняют сразу несколько важных функций. Основная задача керамического слоя заключается в защите полиуретанового клея-герметика, с помощью которого стекло крепится к кузову, от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей.

В Україні виявили кладовище радянських автомобілів

Герметик также препятствует попаданию влаги в салон автомобиля, и к тому же на шершавой поверхности фритов клей лучше фиксируется на стекле.

Кроме того, черная керамическая полоса выполняет еще и эстетическую функцию. При монтаже стекла герметик наносится валиком по его краю, распределяясь по всему периметру неравномерно. Черная полоса скрывает разную толщину клея и потеки, иначе бы они хорошо просматривались сквозь прозрачное стекло. А выглядит это совсем неаккуратно.

Еще одно полезное свойство фритов — сглаживание резкого светового контраста на стыке стекла и кузова. Иначе при ярких солнечных лучах эффект ослепления водителя был бы гораздо сильнее.