- 30 сентября 2012
Мировая премьера итальянского субкомпактного кроссовера состоялась на Парижском автосалоне. Как заверяют представители производителя, FIAT Panda — единственный полноправный автомобиль в своем сегменте.
Внешне автомобиль выделяется «внедорожным» обвесом, защитным покрытием днища и алюминиевыми деталями на кузове. У новой Panda 4×4 увеличенный дорожный просвет и 15-дюймовые колесные диски из легких сплавов. В салоне автомобиля появилась приборная панель зеленого цвета, новые материалы отделки, в том числе кожаные вставки на дверных панелях.
При пятидверном кузове длина автомобиля составляет 368 см, ширина 167 см и высота 160 см. Колесная база 230 см. Колея передних колес 141 см, задних колес – 140 см.
Для Panda 4×4 предлагается два двигателя, оба с системой «стоп-старт»: новый 0.9 TwinAir Turbo мощностью 85 л.с. и дизельный 1.3 MultiJet II мощностью 75 л.с. TwinAir Turbo развивает на 40% более высокий крутящий момент, чем двигатель 1.2 Fire предыдущего поколения.
Panda 4×4 оснащена трансмиссией с «подключаемым по требованию» приводом на все колеса, включающей два дифференциала и муфту с электронным управлением. Это постоянный привод на все колеса с электронным блоком управления, который, анализируя сигналы датчиков автомобиля, распределяет крутящий момент на колеса переднего и заднего моста в соответствии с характеристиками сцепления колес с дорожным покрытием.
Кроме того, Panda 4×4 имеет электронную систему динамической стабилизации (ESC) с функцией электронной блокировки дифференциала (ELD) в качестве стандартного оборудования. Данная система обеспечивает дополнительную помощь во время движения и включается при движении на скользком подъеме (снег, лед, грязь и т.д.). ELD притормаживает колеса с плохим сцеплением с опорной поверхностью (или те колеса, которые пробуксовывают), тем самым передавая крутящий момент на колеса лучшим сцеплением с опорной поверхностью.
Для Panda 4×4 предлагается два двигателя, оба с системой «стоп-старт»: новый 0.9 TwinAir Turbo мощностью 85 л.с. и дизельный 1.3 MultiJet II мощностью 75 л.с. TwinAir Turbo развивает на 40% более высокий крутящий момент, чем двигатель 1.2 Fire предыдущего поколения. В результате при установке специальной 6-ступенчатой коробки передач с первой передачей с увеличенным передаточным отношением обеспечивается намного более уверенное трогание с места на крутых подъемах, лучшая приспосабливаемость и приемистость. Такое же улучшение обеспечивает и двигатель MultiJet II, чей крутящий момент возрос на 30%.
document.write(«»);