Єдине авто, яке нетреба прогрівати узимку – це електромобіль. Щоправда, є ризик, що ви не заведете його взагалі. Двигун внутрішнього згоряння потребує прогріванні, від цього чинника безпосередньо залежить його ресурс і термін служби. Але ж потрібно ще обігріти салон і розтопити лід на склі, якщо немає електропідігріву. Як зробити це швидше за інших?

Високі оберти – до півтори тисячі – не є небезпечними для силової установки, тому можна включити пічку на мінімальну температуру і навіть активувати кондиціонер. Адже він дає невелике додаткове навантаження, змушуючи ДВЗ прогріватися швидше.

Які авто заберуть до ЗСУ після прийняття нового закону

До речі, робота кондиціонера взимку рекомендована для самої системи: так у ній не скупчується конденсат і не з’являється цвіль.

Легендарна картонка, якою рятуються від морозів водії, на ранковому прогріванні ніяк не позначається. Такий «бар’єр» допомагає зберігати температуру двигуна під час руху, а ось на припаркованому автомобілі, на жаль, цей лайфхак неефективний.

Вкривати мотор різними ковдрами – небезпечно, адже ніхто не застрахований від протікання палива і випадкової іскри. А ось скористатися спеціальним феном – ідея цілком реальна. Ще зручніше купити невеликий нагрівач, що працює від прикурювача, і розмістити його в підкапотному просторі. Вартує недорого, переробляти нічого не треба, а от ефект приносить цілком відчутний.

Друге або велике коло циркуляції охолоджуючої рідини вступає в справу в ту мить, коли двигун досягає температури близько 70 градусів. Пічку на обігрів можна включати тільки в цей момент. Щоб почати прогрів салону до настання цієї магічної і бажаною хвилини, потрібно активувати підігрів керма і сидінь.

Якщо ж ваш автомобіль вже оснащений автозапуском, то ввечері, перед тим як заглушити двигун і закрити двері, не забудьте активувати забір повітря з салону – рециркуляцію – і встановити обдув на ноги та лобове скло.