- 21 марта 2020
ВАЗ-2108 Волжский автомобильный завод начал выпускать еще в 1984 году, для пользования обычными гражданами. Также была создана очень уникальная и редкая «восьмерка», которая принимала участие в раллийных соревнованиях «Группы Б». А вот собрали этот уникальный автомобиль на автозаводе в Тольятти в середине 80-х.
Внешне эта уникальная «восьмерка» практически ни чем не отличается от обычных ВАЗ-2108, но если углубиться в более детальное рассмотрение технических характеристик, то этот автомобиль совсем непохож на своего собрата.
В глаза сразу же бросает то, что мотор этого автомобиля находится не как у всех под капотом, а в самом салоне автомобиля. На самом деле ВАЗ-2108 «Ралли» — это настоящий среднемоторный болид того времени, и он был совсем не хуже других представителей раллийных гонок. Ну, а если это гоночный болид, то трансмиссия также должна соответствовать такому типу автомобиля.
Поскольку автомобиль был выпущен не в одном экземпляре, конструкторы предусмотрели как задний, так и полный привод, все конечно зависело от модификации спорткара. Соответственно тормоза у спортивного автомобиля были дисковые, а не барабанные, как у стандартных моделей ВАЗ-2108.
Теперь же перейдем к характеристике двигателя, которая просто была восхитительной, как для того времени. На спортивный ВАЗ-2108 ставили турбированный мотор с объемом 1775 «кубов», который выдавал расчетную мощность 300 или 350 лошадиных сил.
Если верить информации от производителя, то максимальная скорость, которой мог достигнуть раллийный ВАЗ-2108, составляла 220 км/ч, ну а разгонялся до «сотни» автомобиль за 6-6,5 секунд. Согласитесь, для того времени это просто был мощнейший спорткар.
