- 23 мая 2020
У Мережі з’явилися фотографії з експозиції Запорізького автомобільного заводу на виставці “Автодизайн-88”. Тоді підприємство продемонструвало перспективні моделі – вантажопасажирський ЗАЗ-11024, перший дослідний зразок універсалу ЗАЗ-1105 і пластиліновий макет ЗАЗ-1106.
Серійне виробництво ЗАЗ-11024 почалося в 1991 році і завершилося в 1997 році. Модель є вантажопасажирським варіантом передньопривідного трьохдверного хетчбека ЗАЗ-1102 “Таврія” -11024 відрізняється спеціальним дахом особливої конфігурації, за допомогою якої вдалося домогтися багажника збільшеного об’єму.
Автомобіль з двигуном МеМЗ-245 об’ємом 1,1 літра потужністю 51 к.с. міг взяти в повністю завантаженому стані на 33 кілограми вантажу більше в порівнянні з хетчбеком, при цьому складаний задній диван зберігався.
Виробництво універсала ЗАЗ-1105 “Дана” було налагоджено в 1994 році і згорнуто в 1997 році через низький попит. Модель представляла собою версію базової “Таврії” ЗАЗ-1102 з п’ятидверним кузовом. “Дана” отримала збільшений на 12 см задній обвіс, але колишню колісну базу від хетчбека. На автомобіль встановлювалися карбюраторні двигуни МеМЗ об’ємом 1,1 і 1,2 літра (51 і 58 к.с. відповідно). Деякі універсали оснащувалися 1,3-літровим мотор ВАЗ-2108 потужністю 64 к.с.
Що стосується неходового прототипу перспективного ЗАЗ-1106, то він був виготовлений на базі вузлів і агрегатів вищезгаданої “Таврії”. Саме таким бачили інженери ЗАЗу автомобіль 21-го століття.
Футуристичний концепт, виконаний в натуральну величину, виділявся модним в той час біодизайном з обтічними формами, аеродинамічними бічними дзеркалами, великою площею скління і напівзакритими задніми колесами. Примітно, що дизайнерам вдалося втілити спадкоємність поколінь – в елементах екстер’єру проглядається зв’язок з ЗАЗ-1102.
Завод планував створити ціле сімейство автомобілів ЗАЗ-1106. У масштабних макетах був зроблений седан і кілька версій хетчбеків. Модель так і не запустили в серію через кризу в країні, яка почалась з 1990-х років. Два прототипу автомобілів сховали на задвірки заводу, пізніше передали в музей. У свою чергу, Запорізький автозавод пустив всі сили на випуск і модернізацію сімейства автомобілів “Таврія”, що було економічно доцільніше.
