На украинские дороги выходит первый развозной грузовой автомобиль IVECO, работающий на газообразном топливе — метане. Применение именно такого типа топлива на автомобилях подобного предназначения имеет ряд преимуществ, поскольку обеспечивает низкую стоимость владения и эксплуатации автомобиля за счет доступности газа.

Первенцем стала модель IVECO Stralis CNG, которую приобрела одна из крупнейших в Украине сетей быстрого питания, планирующего использовать новое приобретение в качестве автомобиля дистрибуции. Автомобиль с колесной формулой 6х2 оснащен двигателем рабочим объемом 7,8 литров и мощностью 330 л.с., соответствующем экологическим нормам Евро-6. Основным видом топлива этого грузовичка является метан.
Полная масса автомобиля достигает 26 т, а грузоподъёмность — 13 т. Передняя и задняя подвеска – пневматические, причем задняя ось в целях экономии топлива выполнена подъемной, с возможностью подруливания. Двигатель автомобиля отличается не только высокими экологическими характеристиками, но и экономичностью. Прежде всего, заказчик должен оценить расход топлива, которая составляет до 20-30 % по сравнению с аналогичным дизельным двигателем. Свою лепту в виде 10% экономии вносит отсутствие необходимости в мочевине AdBlue. Наконец, на сегодня и топливо для автомобиля – метан по крайней мере на 20% доступнее дизельного. В конечном итоге, затраты на топливо должны быть на треть меньше, чем у машин с традиционным для этого класса силовым агрегатом. В то же время, работы и их стоимость по поддержке автомобиля в требуемом состоянии не будут отличаться от аналогичных машин.
Фактически от непосредственного производителя – Iveco в данном случае присутствует лишь шасси. Специализированный фургон-рефрижератор произведен одним из мировых лидеров по этому направлению — Schmitz Cargobul, автономный рефрижератор поставила компания Termo King, а гидроборт произведен Zepro.