- 23 мая 2021
О том, что любой автомобиль рано или поздно начнет нуждаться в качественном ремонте и прохождении техобслуживания, но некоторые экземпляры заставят потратить больше средств, чем предполагалось.
Несмотря на то, что немецкие авто по праву считаются одними из самых качественных и надежных, посещать СТО все же приходится, и стоимость услуг автомеханика выливается в круглую сумму. В частности, владельцы «BMW» за каких-то 10 лет непрерывной эксплуатации, тратят на поездки в автосервис около 17 800 долларов США: больше всего денег уходит на замену газораспределительного механизма, обновление маслосъемных колпачков и установку нового демпфера шкива.
Немного дешевле в содержании обходятся те же немцы — «Mercedes-Benz». Если сравнивать с лидером «антирейтинга», то сумма хоть и меньше, но тоже внушительная — 10 лет «на ходу» обходятся владельцам в 12 900 долларов США. Больше всего средств тратится на замену газораспределительного механизма, замену компонентов двигателя, смену тормозной жидкости, покупку новых колодок тормозной системы и фильтров воздуха салона, пишут «Акценты».
«Cadillac» не так часто можно встретить на дорогах, что обусловлено его высокой стоимостью. Впрочем, за 10 лет «в строю» СТО получат с владельцев по 12 500 долларов США. Больше всего владельцы платят за замену тормозных колодок, свечей зажигания и новую тормозную жидкость.
Собственники редкого «Volvo» потратят на техническое обслуживание и ремонт от 12 000 до 12 500 долларов США за десятилетие. А больные места этих авто такие же как и у «Cadillac» — свечи зажигания, тормозные колодки и жидкость. Но иногда замене подлежит и ГРМ.
«Audi» также пользуется спросом за свою надежность, но и не отличается особой дешевизной в обслуживании — 12 400 долларов США хватает на 10 лет. При этом стоимость ТО только возрастает ежегодно из-за постоянно появляющихся проблем.