- 18 октября 2021
Группа неравнодушных предпринимателей замахнулась на революционный проект – трое жителей Днепра основали стартап, который может пересадить небогатых украинцев с «Таврий» на доступный электромобиль. Который, собственно, все равно останется «Таврией», пишет newsyou.info.
Собственно, в этом нет ничего удивительного, первые товарные ЗАЗ-1102 с электроприводом появились еще в 1991 году. И с тех пор запорожские производственники, киевские ученые и любители всего постсоветского пространства сделали, наверное, больше сотни электро-«Таврий». Но проект, о котором мы расскажем здесь, имеет одно существенное отличие от предыдущих.
Важный нюанс состоит в следующем. Удачных проектов на сегодня существует немало, часть машин успешно эксплуатируется. Но, как и каждая глобальная переработка, преобразование каждой бензиновой «Таврии» на электрическую сопровождается длительными, иногда многолетними процессами подгонок, настроек, доводок. Днепровский проект Kozak EV – совсем другое дело.
Создатели этого автомобиля спроектировали, испытали и подготовили к продаже готовый комплект оборудования, который позволяет переоборудовать бензиновую «Таврию» на электрическую без каких-либо предварительных переделок и дополнительных настроек. Более того, процесс переоборудования происходит в течение одного рабочего дня! Это действительно странно, но факт. Алгоритм такой:
- Из машины снимают силовой агрегат – двигатель с коробкой передач, а также топливный бак.
- Коробку передач отсоединяют от двигателя и через переходную плиту крепят ее к электродвигателю.
- Устанавливают новый силовой агрегат – электродвигатель с родной «Таврической» коробкой передач и вентилятором охлаждения – под капот на штатное место списанного ДВС.
- Сверху на новый силовой агрегат устанавливают модуль с электроникой.
- Устанавливают под днищем багажника комплект тяговых батарей.
- Подключают все провода и привод акселератора.
Понятно, что комплект «электрификации» подходит не только собственно на «Таврию» ЗАЗ-1102, но и на любую модель на ее базе. Уже сегодня бегают по дорогам Украины хэтчбек ЗАЗ-11024, лифтбек ЗАЗ-1103 «Славута», и пикап ЗАЗ-110550.
Скорость и запас хода небольшие, но для многих потенциальных покупателей «Таврия» Kozak EV этих показателей вполне достаточно. При желании емкость аккумуляторов, скрытых под днищем в корме, можно увеличить, но уже за счет пространства в багажнике. Однако в существующем виде конструкция с небольшой батареей хороша именно тем, что позволяет поместить весь электросиловой модуль под капотом, причем сделать быстро и без вмешательства в конструкцию кузова.
Наконец надо сказать, что переоборудованные таким образом «Таврии» без особых проблем регистрируют в сервисных центрах МВД, они получают государственные номера и ездят путями Украины.