Глобальная нехватка микрочипов уже нанесла серьезный удар по автомобильной промышленности, даже вынудив некоторые компании закрыться. Однако автопроизводители сталкиваются с еще более серьезной проблемой, которая может иметь разрушительные последствия для сектора, предупреждает Financial Times.

Как пишет sud.ua, В настоящее время около 90% мирового производства магния приходится на Китай. Этот металл жизненно важен для производства ряда различных автомобильных компонентов. Его сплав с алюминием широко распространен и используется во всем – от топливных баков до рам сидений и легкосплавных дисков.

Які авто заберуть до ЗСУ після прийняття нового закону

Из-за энергетического кризиса китайское правительство закрыло 35 из 50 своих магниевых заводов, и скоро во всем мире почувствуется нехватка металла. Первые признаки этого появились в августе, когда власти самой густонаселенной страны мира начали сокращать производство в стране, и пока ограничения будут действовать до конца года.

Закрытие заводов и спад производства, естественно, привели к росту цены. Аналитики отмечают, что в сентябре тонна магния уже стоит от 6207 до 6983 долларов, что на 36% больше, чем в августе. Ожидается, что в этом месяце цена на металл подскочит еще больше.

Сокращение поставок магния в сочетании с нехваткой микрочипов поставит отрасль перед еще более серьезными испытаниями в начале следующего года, когда запасы производителей полностью истощатся.