Инженеры компании Volvo Trucks представили уникальную в своем роде разработку – первый в мире гибридный грузовой автомобиль, предназначенный для магистральных перевозок. Новинка, получившая имя Volvo Concept Truck, позволяет достичь экономии топлива и снижения уровня выбросов CO2 по сравнению с традиционными грузовиками примерно на 30 процентов.
Стоит отметить, что концептуальная версия магистрального грузового автомобиля разрабатывается шведскими инженерами уже достаточно давно, и после первой премьеры в мае минувшего года, автомобиль успел обрасти рядом новшеств. К примеру, помимо улучшения аэродинамических качеств, снижения массы, грузовик обзавелся гибридной силовой установкой, что сразу делает автомобиль первопроходцем в своем классе.
По словам президента компании Клаэса Нильсона, усилия его работников направлены на постоянное улучшение экологических показателей, топливной экономичности, а также экологической чистоты. Особенную актуальность подобные технологии должны приобрести в свете перехода на возобновляемые источники энергии. При этом во время разработки концептуальной модели, компания смогла получить уникальные знания и опыт, которые в будущем планирует использовать для воплощения подобных идеи в жизнь. С учетом широкого использования в конструкции новых моделей узлов и деталей от уже выпускаемых машин, перевозчики и ремонтники смогут получать запчасти для грузовиков Knorr, Wabco без лишних проблем. Самое важное заключается в том, что соотношение цены и качества же таких запчастей традиционно остается наиболее выгодным.
Действие гибридной установки основано на рекуперации энергии во время движения под уклон или торможения автомобиля. При этом запасенная энергия накапливается в аккумуляторных батареях, после чего может быть использована для приведения автомобиля в движение на ровных участках пути или на подъемах. Для максимально корректной работы системы был доработан алгоритм управления фирменной системы помощи водителю I-See, которая способна проанализировать топографический профиль маршрута и разработать эффективный алгоритм работы дизельного и электрического двигателей.