- 11 апреля 2022
Украинцам рассказали, что происходит с ценами на бензин и дизельное топливо в стране во время вторжения рф.
Как передает «Хвиля», об этом пишет УНИАН.
Так, с момента вторжения рф в Украину, одной из целей оккупантов является создание проблем с доступом к топливу для снижения возможности доблестной украинской армии, срыва аграриями посевной работы. Таким образом, они хотят создать продовольственный кризис в Украине и странах Европы.
При этом премьер-министр Денис Шмыгаль заявил, что несмотря на определенный дефицит топлива из-за вражеских обстрелов нефтебаз и временных логистических разрывов, стране удается сохранять баланс обеспечения горючим.
«Сейчас враг разбил часть наших баз хранения горючего, поэтому наблюдается кое-где дефицит, но мы видим баланс обеспечения страны горючим. Могут быть логистические разрывы, но мы понимаем, сколько необходимо в общем, мы в тесном сотрудничестве с поставщиками, сотрудничаем с «Укрзализныцей», с Министерством обороны, и ясно видим баланс горючего, которое нужно нашей стране», — рассказал он.
Кроме того, Кабмин отменил акциз и снизил налог на добавленную стоимость для поддержки национального рынка нефтепродуктов Кабинет министров, что помогло снизить цену на топливо.
«Мы забрали полностью акциз из горючего из бензина и с дизеля и снизили НДС с 20 процентов до семи. Когда это решение вступило в силу, почти на 10 гривен упала цена на горючее на заправках», — подчеркнул премьер-министр.
Кроме того, глава правительства сообщил, что, несмотря на определенный дефицит горючего, потребности военнослужащих в горючем полностью удовлетворены. При этом следующим приоритетом является удовлетворение потребностей аграриев для проведения посевных работ, и лишь в конце этой цепочки справедливо стоят украинские автомобилисты.
В частности, эксперт «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн рассказал, что первые из атакованных врагами топливных объектов имели определенные запасы, а те, по которым ударили в марте, в большинстве своем были уже пустыми.
«Рынок не остановился, но вынужден переформатироваться. Никаких запасов, работаем с колес», — объяснил он.
Однако потребители должны быть готовы к временной нехватке некоторых продуктов на топливном рынке. Так, выбор марок бензинов и дизеля не будет большим, как раньше, а ситуация с автогазом будет особенно сложной.
«Я не думаю, что мы вернемся к временам, когда у нас будет полная стела из нескольких марок бензинов или дизтоплива. Что касается 92-го бензина, то его вообще больше не будет у нас. Его не производят в Европе. По газу ситуация сложная. Его остатки тоже небольшие были, мы, скажем так, их уже доедаем», — разъяснил Куюн.
Ждать ли рост цен на заправках?
По мнению экспертов, новый подход к ценообразованию не означает, что сети АЗС бесконтрольно взвинтят стоимость бензина и дизтоплива для потребителей.
«Через месяц — полтора рынок встанет на новые рельсы, прорубит новые маршруты, и можно будет возвращаться к госрегулированию, если оно еще потребуется. Решение о дерегуляции — непростое. А разве сегодня есть простые решения?» – выразил мнение Куюн.