- 23 мая 2022
Возможность приобрести и без оплаты дополнительного таможенного сбора ввезти в Украину «евробляху» порадовала многих украинцев, даже не взирая на войну. Однако вместе с этим увеличилось и количество неправдивой информации, связанной с покупкой авто за рубежом.
Три главных мифа о бесплатной растаможке «евроблях» развенчал глава «Института исследований авторынка» Стансилав Бучацкий в интервью «Авто РИА», передаёт «Телеграф».
Миф первый. Новый закон — схема для ввоза дорогих машин
По мнению Бучацкого, разрешение на бесплатную растаможку действует по одинаковому принципу для всех. Поэтому даже если кто-то из украинцев и решил приобрести более дорогое авто, никакого закона он не нарушил.
«Суть в том, что по статистике за это время [пока действует закон — ред.], в Украину было ввезено только 40 реально дорогих авто премиум класса, — объясняет специалист. — В 90 же процентах это были автомобили, которые стоили несколько тысяч евро. Это действительно авто доступной ценовой категории, в которых действительно нуждаются украинцы».
Миф второй. Все очереди на границе от «евробляхеров»
Станислав Бучацкий не отрицает, что в нынешних очередях на пунктах пропуска в Украину есть немало людей, желающих бесплатно растаможить авто. Однако это далеко не такой процент, как об этом любят говорить. Он напоминает, что из-за войны в целом изменилась логистика по доставке товаров в Украину.
«Не работают временно порты, не работает авиатранспорт. Всю нагрузку берут на себя пункты пропуска западной границы. Даже если бы мы приняли решение о запрете импорта транспортных средств вообще, очереди все равно будут», — уверен эксперт.
По его мнению, в первую очередь следует изменить процесс прохождения госграницы, автоматизировать его и т.п.
Миф третий. Засилье «евроблях» устроит проблемы на дорогах
По информации Бучацкого, только со средины апреля и по первые числа мая в Украину было ввезено около 30 тысяч автомобилей из Европы. Это нормальное количество импортированных машин, ведь до войны это количество могло быть вдвое больше.
«В октябре-ноябре уровень импорта достигал 50-60 тысяч машин за месяц», — объясняет эксперт.
Он уверен, что никакого коллапса для украинских дорог «евробляхи» не создадут.