- 02 декабря 2022
Дуже непроста задача: вибрати автомобіль, який з часом буде втрачати мінімум у ціні, при цьому зможе демонструвати дива ощадливості. А може перше витікає з другого?
Адже якщо відкинути специфічні дизайнерські вподобання, прагнення високих технологій, бажання обов’язково шкіряного салону та інших викрутасів, то залишається просто автомобіль: в міру місткий, нормально-зручний. Та, дуже бажано з економічним дизельним двигуном, що є першою умовою низьких витрат на експлуатацію.
А другою умовою є популярність моделі: тоді буде широкий вибір на ринку й точно знайдеться щось пристойне, тоді обов’язково будуть запчастини в наявності, тоді буде багато СТО та майстрів, які зможуть відремонтувати автомобіль.
Чи можна знайти такі варіанти за $10 тис.? Видання Hotline спробувало це зробити.
SEAT Ibiza
Автомобілі SEAT нечасто потрапляють в коло огляду покупців. Але тут ми радимо звернути особливу увагу, адже історія того заслуговує. Декілька років назад в Україну потрапила велика партія автомобілів SEAT Ibiza. В основному 2015 року виробництва у комплектації I-TECH з дизельними двигунами 1.2 TDI та «механікою». Такі автомобілі можна знайти сьогодні з пробігом 40-80 тис. км за $7,5-9 тис., причому перепродавати їх може ще перший власник.
Отже, є шанс отримати європейський хетчбек з технікою Volkswagen та чистою історією, дуже економічний та непогано оснащений: кондиціонер, подушки безпеки, електричні склопідіймачі, фірмова магнітола тощо. Завдяки такому переліку переваг, автомобіль найближчим часом вже не буде помітно дешевшати, адже тут просто нікуди! Аналогічні однокласники виявляються дорожчими, а якщо брати дешевші моделі, то вони поступаються за своїм пробігом та станом, технікою та комплектацією, дизайном та салоном. Або всім цим одразу.
Водночас зауважте: автомобіль SEAT Ibiza — досить компактний, у нього невеличкий салон. Крім того, майже неможливо знайти версію з «автоматом». Взагалі в гамі моделі SEAT Ibiza такі модифікації існують, але це не наш випадок.
Переваги:
- Можна знайти екземпляри з невеликим пробігом та від першого власника;
- Висока якість виготовлення, адже технічно — це Volkswagen;
- Дуже економічний дизельний двигун.
Недоліки:
- Відсутні версії з «автоматом» (не за цей бюджет);
- Маленький автомобіль В-класу з маленьким салоном.
Renault Sandero Stepway
Ще один приклад невеличкого європейського автомобіля з дизельним двигуном 1.5 dCi — це Renault Sandero. Технічно він найближчий родич відомого седана Renault Logan. Проте хетчбек Renault Sandero відрізняється зменшеними розмірами та кращими можливостями трансформації салону для перевезення великогабаритних речей. А ще наявністю популярної крос-версії Renault Sandero Stepway. Взагалі такі крос-версії Stepway існували також для седана Renault Logan та універсала Renault Logan MCV, проте зараз нас цікавить саме хетчбек.
Отже: такі автомобілі Renault Sandero Stepway 2014-2017 років випусків з пробігами 40-80 тис. км можна придбати за $9-10 тис.
Версія Renault Sandero Stepway помітно відрізнялась ззовні: збільшений кліренс, захисні накладки на бамперах та колісних арках, рейлінги на даху. Крім того, автомобіль Renault Sandero Stepway завжди пропонував покращену комплектацію (як для сімейства Logan/Sandero). Тут можна знайти кондиціонер або простий клімат-контроль, фірмову магнітолу або навіть мультимедійну систему з кольоровим дисплеєм. А ще додайте досить економічний дизель 1.5 dCi та комфорту підвіску, що завжди була візитною карткою сімейства Logan/Sandero. До речі, як і прості матеріали оздоблення в салоні. Та й не забувайте, що хетчбек Sandero помітно поступається за розмірами седану Logan. Це помітно як на другому ряду сидінь, так і в багажнику (при стандартному положенні коли піднята спинка заднього дивану).
Переваги:
- Крос-версія зі збільшеним кліренсом та захисними накладками;
- Низька вартість та широкий асортимент запчастин;
- Комфортна підвіска, що реально готова до поганих доріг.
Недоліки:
- Маленький автомобіль В-класу з маленьким салоном, та ще й просте оздоблення;
- Відсутні версії з «автоматом».
Renault Megane
Аналогічна марка Renault, аналогічний двигун 1.5 dCi — проте наскільки все відрізняється! Адже зараз йдеться про автомобіль С-класу: він більший за габаритами та просторіший в салоні.
Крім того, хетчбек Renault Megane свого часу був одним з найбільш технологічно просунутих у класі. Тому й досі його комплектація здається дуже непоганою: клімат-контроль, кольоровий дисплей, дистанційний ключ-картка, електричні склопідіймачі на всіх дверцятах. Навіть можна знайти версію з турбодизелем та «автоматом», що рідкість для цієї добірки.
Ось тільки за все треба платити: автомобіль Renault Megane у кузові «хетчбек» коштує мінімум $9-10 тис. Це за екземпляри 2012-2014 років з пробігом 80-90 тисяч кілометрів. Причому останній ще й під питанням, оскільки в Україну пригнали досить багато автомобілів Renault Megane в Європи, і під час довгої подорожі їм нерідко «коригували» показники одометра.
Переваги:
- Гарні комплектації та матеріали оздоблення салону — справжній «європеєць»;
- Комфортна та м’яка підвіска; Можна знайти версії з «автоматом»;
- У гамі моделі також були універсал та седан (Fluence) — проте вони дорожчі.
Недоліки:
- Багато автомобілів пригнані з Європи й можуть мати скручений пробіг;
- Багато автомобілів 2012-2014 років випуску, їм вже близько 10 років. Це один з найстаріших варіантів у добірці.
Ford Focus
Ще один приклад справжнього «європейця» С-класу: висока якість виготовлення, гарне оздоблення салону, приємна керованість — все це про Ford Focus. Такі автомобілі 2014-2016 років випуску з пробігом близько 90 тис. км коштують від $9-9,5 тис., що цілком прийнятно. Але ж їх доведеться пошукати…
Адже в Україні було продано досить багато автомобілів Ford Focus третього покоління, проте зазвичай це були бензинові версії. Натомість турбодизель трапляється рідко. Зазвичай його можна зустріти на автомобілях з Європи (які можуть мати скручений пробіг). Та й «автомати» знайти непросто. Взагалі у гамі моделі Ford Focus, звісно, вони є. Проте це інші версії та за інші гроші.
Переваги:
- Гарні комплектації та матеріали оздоблення салону — справжній «європеєць»;
- Приємна керованість на дорозі, при цьому непоганий комфорт — «порода» Ford.
Недоліки:
- Вартість деталей та складність ремонту — напевно, один з найбільш дорогих в утриманні автомобілів у цій добірці;
- Невелика кількість пропозицій на ринку в такому бюджеті.
FIAT Fiorino/Qubo
Саме так, з подвійною назвою! Адже фургон FIAT Fiorino — це автомобіль, що проєктувався як вантажний або вантажопасажирський. А ось модель FIAT Qubo одразу створювалась лише у вигляді пасажирської версії. До речі, до пари FIAT-ів ще можна додати пару «французів»: адже існують брати-близнюки Citroen Nemo та Peugeot Bipper. Це важливо — адже все це спрощує пошук потенційно гарного варіанту для придбання. Однак, що собою являє FIAT Fiorino/Qubo взагалі?
Перед нами невеличкий автомобіль (напевно, взагалі найменший в добірці), що від початку був створений у вигляді фургона. Звідси зсувні бокові дверцята та високий кузов з вертикальною посадкою водія й пасажирів. Проте такий формат дозволяє забезпечити непоганий внутрішній простір. А якщо додати великий вантажний відсік (все ж фургон!), то й взагалі отримаємо «майстра на всі руки», що не боїться складних завдань.
Крім того, додайте економічний 1,3-літровий турбодизель та витривалу (хоча й жорстку) підвіску, що створювали під великі навантаження. А ще такі комерційні «автомобілі-роботяги» дуже повільно втрачають ціну на вторинному ринку.
Отже: як і з автомобілем SEAT Ibiza, отримали неочікуваний, проте досить цікавий варіант для купівлі. Тим паче, що й коштує помірних грошей. Автомобілі 2015-2017 років випусків з пробігом 60-90 тис. км продають за $8-8,5 тис., а приблизно за $10 тис. можна знайти варіанти 2019-2020-х років з пробігами до 50-60 тис. кілометрів.
Переваги:
- Компактний ззовні, просторий всередині;
- Дуже економічний турбодизель;
- Існують брати-близнюки Citroen та Peugeot, що спрощує пошук гарного варіанту.
Недоліки:
- Прості матеріали оздоблення в салоні, посередня звукоізоляція;
- Жорстка підвіска, що була розрахована під великі навантаження.