Багато автовласників вважають за краще заправляти свої машини до повного бака, щоб не витрачати час на часті відвідування заправок. Однак такий підхід може бути шкідливим як для самого автомобіля, так і для навколишнього середовища.

Видання «Трибун» розповіло, чому не можна заливати повний бак бензину і як же насправді правильно заправлятися.

Як працює система вентиляції бака

Бензобак не є просто ємністю для зберігання палива. Він має складну систему вентиляції, яка забезпечує рівномірний тиск усередині бака і запобігає виходу парів бензину в атмосферу. Система вентиляції складається з декількох елементів:

• Горловини з кришкою, яка має щільно закриватися і мати ущільнювальну прокладку;
• Клапанів, які регулюють подачу повітря в бак і вихід надлишкового тиску з нього. Один з клапанів знаходиться біля горловини і відкривається під час заправки. Інший клапан знаходиться у верхній частині бака і відкривається при підвищенні тиску в баку через нагрівання палива або зміни висоти над рівнем моря.
• Трубок дренажу, які виводять надлишки палива з бака в разі переповнення або аварії. Трубки дренажу зазвичай розташовані біля заднього крила машини.
• Вугільного фільтра, який очищає пари бензину від шкідливих речовин, перш ніж вони потраплять в атмосферу або назад у двигун. Вугільний фільтр знаходиться під капотом машини і з’єднаний з баком спеціальними трубками.

Чому не можна заливати повний бак

Якщо ви заливаєте повний бак бензину, то порушуєте роботу системи вентиляції. Ось що може статися, якщо ви заправляєтеся до повного:

• Ви забиваєте горловину бака паливом, що заважає нормальному проходженню повітря через клапан. Це призводить до створення вакууму в баку, який може спричинити його деформацію або тріщини.
• Заливаєте паливо в трубки дренажу, які не призначені для цього. Це може призвести до витікання палива на ходову частину машини, на проводку або на асфальт. Як ви розумієте, це потенційна небезпека не тільки для екології, а й для самого водія!
• Перевантажуєте вугільний фільтр парами бензину, які не встигають конденсуватися й очищатися. Це може призвести до засмічення фільтра і його поломки. У результаті пари бензину виходитимуть в атмосферу без очищення або потраплятимуть у двигун без регулювання, що погіршить роботу мотора і підвищить витрату палива.

Як правильно заправлятися

Щоб уникнути проблем із системою вентиляції бака і зберегти свій автомобіль у хорошому стані, дотримуйтесь цих простих правил:

• Не заливайте повний бак бензину. Залишайте невеликий вільний простір у баку для компенсації розширення палива під час нагрівання або зміни тиску.
• Не дозаправляйте бак після того, як автоматичний пістолет відключився. Це означає, що бак досяг оптимального рівня заповнення і подальше додавання палива буде зайвим.
• Не заправляйте повний бак у спекотну погоду або перед тривалою поїздкою по горах. У цих умовах паливо сильніше розширюється і може витікати з бака через клапани або трубки дренажу.
• Періодично перевіряйте стан кришки горловини бака та її ущільнювальної прокладки. Якщо вони пошкоджені або не щільно закриваються, то це може призвести до витоку парів бензину або потрапляння бруду і вологи в бак.
• Слідкуйте за терміном служби вугільного фільтра і міняйте його за необхідності. Зазвичай це робиться кожні 60-80 тисяч кілометрів пробігу або за рекомендацією виробника автомобіля.

Отже, ми з’ясували, що заправлятися до повного бака – це погана ідея. Завжди залишайте вільне місце, і ніколи не помилитеся.