Протягом першого місяця своєї реалізації компактний купеподібний кросовер Fronx від японської марки Suzuki розійшовся тиражем, що перевищує 10 000 екземплярів. У травні цей автомобіль взагалі став бестселером індійського авторинку в сегменті SUV. І це в країні (Suzuki Fronx випускається тільки в Індії – на спільному підприємстві Maruti Suzuki), автомобілісти якої неабияк розпещені продукцією японських і французьких фірм.

У результаті, такий приголомшливий успіх Suzuki Fronx привів до рішення керівництва знаменитої японської фірми вивести цю модель на глобальний авторинок – вже незабаром розпочнеться експорт цих паркетників до деяких країн Африки та Латинської Америки. Більше того, є інформація (поки що ніким офіційно не підтверджена, але й не спростована), що в такому віддаленому майбутньому Suzuki Fronx може з’явитися і в Україні, пише Avtosota. Кліренс кросовера цілком придатний для українських доріг не найкращої якості. Тож давайте розглянемо цю новинку ближче.

Габарити

Отже, представлений в середині січня цього року Suzuki Fronx зроблений на основі вже відомого Suzuki Baleno, але трохи перевершує його за габаритами.

Довжина кросовера становить 3995 мм (на 5 мм більше, ніж у Suzuki Baleno), ширина – 1765 мм (+20 мм), висота – 1550 мм (+50 мм). База у обох моделей однакова – 2520 мм. А ось об’єм багажника у новинки менший – 308 л. при піднятих задніх сидіннях (у хетчбека – 318 л.).

Технічка

Оснащення невеликого кросовера – таке саме, як у хетчбека Suzuki Baleno.

Під капотом базової комплектації Suzuki Fronx встановлений 4-циліндровий бензиновий «атмосферник» 1.2 Dualjet об’ємом 1,2 л., що розвиває потужність 90 к. с. і має крутний момент 113 Нм. Трансмісією є 5-ступінчаста МКПП або створений на її основі «робот» AGS з одним зчепленням, а також передній привід.

Топове виконання автомобіля отримало 3-циліндровий турбомотор 1.0 Boosterjet об’ємом 1 л., що розвиває потужність 100 к. с. і крутний момент 148 Нм, якому допомагає 48-вольтовий стартер-генератор.

Цей двигун може працювати в парі з тією ж «механікою», що і атмосферний мотор, або з класичним 6-ступінчастим «автоматом». Привід і в таких версіях лише передній.

Шасі у Suzuki Fronx дуже просте: попереду встановлена ​​незалежна підвіска зі стійками МакФерсона, ззаду напівзалежна, з торсійною балкою (вона, до речі, робить установку системи повного приводу неможливою). Задні гальма – барабанні, втім, ABS у автомобіля є.

Інтер’єр

Інтер’єр кросовера практично повністю повторює Suzuki Baleno — змінено лише обшивку сидінь та дрібний декор. А ось перелік штатного оснащення повністю ідентичний.

Suzuki Fronx отримав, наприклад:

• 6 подушок безпеки;
• круговий відеоогляд;
• мультимедійну систему з діагональю тачскріном в 9 дюймів;
• проекційний екран;
• аудіосистему Arkamys і багато чого іншого.

В Індії цінники на Suzuki Fronx починаються з позначки 8 850 доларів.