- 31 августа 2023
Німецький бренд Volkswagen презентував новий Passat, який продовжив своє життя в Європі в якості універсала й на новій платформі MQB Evo.
Європа отримала дев’яте покоління Volkswagen Passat, яка залишається однією з найпопулярніших моделей з Вольфсбурга за всю історію марки. З моменту створення автомобіля в 1973 році VW продав понад 30 мільйонів одиниць. Новий B9 поставляється лише як універсал, оскільки седан офіційно залишив виробництво, повідомляє MotorCar.
Платформа та дизайн
З переглянутою платформою(MQB Evo), як і майбутній новий Tiguan та Golf Mk8, Passat Variant 2024 року значно більший за стару євроспецифікацію B8. Тепер він розтягнувся до 4917 міліметрів у довжину, що робить його на 144 мм довшим, ніж раніше. Ширина зросла на 20 мм до 1852 мм, тоді як висота практично не змінилася і становить 1506 мм. Що стосується колісної бази, то вона була подовжена на 50 мм до 2841 мм.
Незважаючи на те, що стиль не є революційним, він також не є еволюційним, оскільки є чимало змін, оскільки VW узгоджує новий Passat з дизайном своїх електричних моделей ID.
Нещодавно помічений ID.7 Variant без жодного камуфляжу виглядає дещо футуристичніше, але схожість легко помітити.
Як завжди, зовнішній вигляд буде залежати від комплектації: Passat, Business, Elegance і R-Line. Будуть запропоновані колісні диски розміром до 19 дюймів разом із новорозробленими матричними світлодіодними фарами та динамічними світлодіодами ззаду, де встановлено світлову панель.
Всередині
Інтер’єр повністю відрізняється від Passat B8, оскільки VW скасував більшість розподільних пристроїв.
Доступ до майже всіх доступних функцій надається із сенсорного екрану, який матиме щедрі 12,9 дюйма навіть у базовій моделі. За додаткову плату інформаційно-розважальну систему можна збільшити до 15 дюймів. Повністю цифрова 10,25-дюймова панель приладів є стандартною, тому німецький бренд прощається зі старими добрими аналоговими циферблатами, які були запропоновані на попередньому Passat.
Перемістивши селектор коробки передач на кермову колонку, інженери змогли звільнити простір між сидіннями для додаткової вантажопідйомності так само, як і на ID.7. Ще одним відображенням електричного седана є новий перемикач на лівій стороні для керування покажчиками повороту та склоочисниками. Комфорт спереду можна підвищити, якщо вибрати нові сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем із електричним регулюванням у 14 напрямках.
Цей стрибок у розмірі не лише збільшив простір для ніг, але й місткість багажного відділення на 40 літрів до 690 л з піднятими задніми сидіннями. Складіть сидіння, і об’єм підскочить до 1920 л або на цілих 140 літрів більше, ніж у попередньому варіанті Passat.
Під капотом
Модельний ряд двигунів є всеохоплюючим і вперше в історії Passat включає бензиновий агрегат із м’яким гібридом. Це 1,5-літровий eTSI з технологією дезактивації циліндрів і потужністю 148 кінських сил (110 кіловат). Далі — більший 2.0 TSI потужністю 201 к.с. (150 кВт) з переднім приводом і більш потужна конфігурація з 261 к.с. (195 кВт) і повним приводом 4Motion.
Також пропонується й дизельні версії: двигун 2.0 TDI доступний в трьох варіантах налаштування: 121 к.с. (90 кВт) і 148 к.с. (110 кВт) як передньопривідні моделі та 190 к.с. (142 кВт) з повним приводом.
Усі бензинові та дизельні версії нового Passat передають потужність на дорогу через семиступеневу автоматичну коробку передач із подвійним зчепленням.
Крім того, є плагін-гібриди, які продаються як моделі «eHybrid». Базовий варіант пропонує 201 к.с. (150 кВт) і 350 Нм крутного моменту, тоді як потужніша модель видає 268 к.с. (200 кВт) і 400 Нм, що робить її найпотужнішою. Ці два PHEV оснащені 1,5-літровим двигуном TSI, шестиступеневою коробкою передач DSG і акумуляторною батареєю ємністю 19,7 кВт-год, що забезпечує запас ходу на електриці до 100 кілометрів.
У новому поколінні Passat VW реалізував підтримку швидкої зарядки постійним струмом на 50 кВт, щоб зарядити акумулятор від 10 до 80 відсотків приблизно за 25 хвилин. Із зарядженою батареєю та повним баком (45 літрів) можна проїхати близько 1000 кілометрів до того, як доведеться заправлятися.
Публічний дебют VW Passat 2024 року відбудеться на виставці IAA в Мюнхені наступного тижня. Його більше не виготовлятимуть у Німеччині, оскільки виробництво переміститься до Братислави (Словаччина), де його збиратимуть разом із новою Skoda Superb. На відміну від універсала Passat, його чеський побратим збереже кузов як ліфтбек, так і універсал.