- 13 сентября 2023
Фахівці пояснили, що в умовах екстремальної їзди, перевезення важких причепів або буксирування на бездоріжжі слід бути уважними, щоб не зашкодити АКПП. З метою продовжити її термін служби автоексперти назвали 10 найчастіших помилок, які роблять водії, які призводять до поломки, пише MMR.
Зазначається, що перш за все не слід стартувати та рухатися в екстремальному режимі. Такі маневри загрожують екстремальним навантаженням на гідротрансформатор, що в результаті призводить до перегріву АКПП. Крім того, пластикові деталі та компоненти блокування гідротрансформатора можуть зруйнуватися через високі температури.
Крім того, потрібно бути обережними під час буксирування на бездоріжжі. Автоматичні коробки є незамінним елементом сучасних машин, проте вони не призначені для бездоріжжя. Часті пробуксовки можуть значно скоротити термін її служби. Якщо авто застрягло, слід уникати постійних перемикань передач та буксування у пошуках опори. Замість цього потрібно використовувати дошки, гілки, стовбури дерев, брезент або килимки з салону транспортного засобу.
При буксируванні авто з АКПП важливо пам’ятати про правила. Швидкість не повинна перевищувати 30 км/год, а відстань під час буксирування не повинна перевищувати 30 км. Причому деякі взагалі не призначені для цих цілей, тому потрібно викликати евакуатор. Недотримання правил може призвести до поломки коробки передач.
Також варто обмежити перевезення важких причепів за допомогою АКПП. Часті перевезення вантажів, особливо великі відстані чи складних умовах, можуть призвести до зносу деталей машини.
Важливо перемикати передачі тільки при повній зупинці транспортного засобу, оскільки, якщо зробити, це може призвести до поломки механізмів АКПП. Тому завжди слід чекати повної зупинки авто перед перемиканням передач.
Крім того, не слід ігнорувати етап розігріву АКПП перед початком руху. Розігрів двигуна перед початком руху – важлива процедура, яку не можна нехтувати, оскільки не тільки двигун, але і коробка передач потребує цього. У холодну пору року цей процес потребує більше часу. Спочатку потрібно починати рух обережно, без різких прискорень, і краще їхати перші кілька кілометрів на малій швидкості. Після досягнення рідини в коробці до 50-90 градусів, можна збільшувати швидкість. Пропуск цього етапу загрожує пошкодженням елементів гідроблоку та сальників.
Також слід пам’ятати і про заміну оливи в коробці передач, оскільки згодом її рівень знижується, і його властивості погіршуються. Це може призвести до зношування деталей АКПП і подальшого ремонту. Тому потрібно періодично змінювати масло, якщо навіть виробник не вказує відповідних термінів його заміни.
АКПП є складними та надійними механізмами, але згодом вони можуть почати виявляти ознаки несправностей. Затримки у перемиканні, незвичайні звуки або ривки – це ознаки проблем із коробкою передач. Тому у разі їх виявлення слід звернутися до автосервісу для виявлення та усунення можливих проблем, що запобігатиме серйозним пошкодженням та заощадить гроші на ремонті.
Одним із важливих аспектів правильного використання АКПП є режим нейтраль при зупинці. Постійне перемикання між режимами «D» і «N» може призвести до зношування фрикціонів, оскільки вони замикатимуться кожного разу при включенні «D». Тому цей режим використовують тільки при тривалих зупинках, наприклад перед залізничними переїздами або у разі тривалої пробки.
Ще одним важливим аспектом є правильне паркування на схилі. При зупинці авто, особливо на похилій поверхні, необхідно завжди використовувати гальмо стоянки, оскільки в іншому випадку це призведе до поломки АКПП. При режимі “р” все навантаження лягає на фіксатор валу коробки. З часом він може слабшати і зношуватися, що може призвести до проблем з електричною частиною машини, тому ручне гальмо використовувати не слід.