- 25 сентября 2023
У світі вже нікого не здивувати АКПП (автоматичною коробкою передач). Навпаки — вміння їздити на «механіці» незабаром може стати екзотикою. Не дивно, що питання про те, як правильно їздити автоматом, є дуже актуальним, пише Hyser.
Серед ключових плюсів автоматичної коробки передач у зимовий період – максимально плавний рух машини, що вкрай складно отримати під час пересування на «механіці».
Крым того, у багатьох сучасних автомобілів є режим «Winter» або «Snow». Його активація дозволяє знизити ризик занесення, а також покращити стійкість машини на слизькому дорожньому покритті. Після включення цієї опції АКПП переходить на 2 або 3 передачу, а наступна швидкість вмикається лише після досягнення оптимального рівня безпеки.
Що ж стосується недоліків їзди на АКПП взимку, то навіть наявність спеціального «зимового» режиму на АКПП не гарантує повного захисту від застрягання в снігу або пробуксування на льоду. Щоб вийти з такої неприємної ситуації, доведеться попросити когось підштовхнути машину, оскільки буксирувати її на тросі, як на МКПП, не можна.
Ще рекомендується довго їздити у місцях із максимально допустимою швидкістю 50 км/год, оскільки це підвищує ризик перегріву трансмісії.
Як правильно прогрівати «автомат» взимку?
- Запустити двигун.
- Після закінчення 10-хвилинного прогріву плавно (з затримкою щонайменше десять секунд) переключитися між режимами.
- 5-10 хвилин їхати на швидкості не більше 40 км на годину.
- Плавно продовжити поїздку без різких прискорень та пробуксувань у заданому режимі.
Як їздити в сніг та ожеледь на автоматі
Коли йдеться про АКПП, то їзда в ожеледицю на автоматі має свої особливості:
- Коробку бажано прогріти (з натиснутою педаллю гальма по черзі включити “D” та “R” приблизно на 30 секунд).
- Якщо це передбачено конструкцією автомобіля, то краще вибрати режим W (winter-зима).