- 02 ноября 2023
ЛуАЗ-1901, унікальна машина з амфібійними можливостями, була розроблена як прототип у 1984 році. Hyser розповів про деякі основні відомості про цю машину.
ЛуАЗ-1901 мав задньомоторне компонування та оснащувався двигуном МеМЗ-967Б потужністю 37 к.с. Він мав задній привід з переднім мостом, що підключається.
Машина мала вантажопідйомність 0,65 тонни та повну масу 2,15 тонни. Це означало, що він міг перевозити помірну кількість вантажу.
ЛуАЗ-1901 мав однооб’ємну конструкцію кузова. Водій сидів між арками передніх коліс, а з обох боків розташовувалися чотири ноші, на яких можна було розмістити додаткових пасажирів або вантаж. Також у центрі було окреме місце для одного супутника.
Прототип спочатку було розроблено для військових цілей, але пізніше перетворився на цивільну модель.
Громадянська версія ЛуАЗ-1901 була відома як «Геолог». Його дебют відбувся на автосалоні SIA’99 у Києві, що свідчить про його перехід від військової машини до машини, придатної для цивільного використання.
«Геолог» оснащувався 3-циліндровим дизельним двигуном об’ємом 1,5 літра виробництва Харківського конструкторсько-технологічного бюро імені Малишева.
Автомобіль мав постійний двовісний привід, причому ведучими були задній і середній мости. За потреби передній міст можна було підключити. Кожна вісь мала диференціал, що самоблокується, проте міжосьове блокування не передбачалося.
ЛуАЗ-1901 «Геолог» був здатний пересуватися по воді зі швидкістю до 5 км/год. Він міг перетинати водоймища максимальною шириною до 3 км.
Через економічні проблеми ЛуАЗ-1901 «Геолог» так і не пішов у серійне виробництво. Усього було випущено 8 одиниць цієї унікальної машини.
ЛуАЗ-1901 «Геолог» є захоплюючим зразком універсального та інноваційного автомобіля як військового, так і цивільного призначення, хоча через обмежене виробництво він залишався відносно рідкісним.