Запас ходу шести електромобілів перевірили в реальних умовах. З усіх авто лише одне максимально наблизилось до показників, які заявив виробник.

Британське видання CarWow опублікувало результати випробувань на своєму Youtube-каналі, повідомляє «Фокус».

У тесті брали участь:

  • BMW i5;
  • BYD Seal;
  • Mercedes EQE;
  • Polestar 2;
  • Porsche Taycan;
  • Tesla Model 3.

Випробування максимально наблизили до експлуатації машин у повсякденному житті. Всі авто їхали у звичайному режими з увімкненим клімат-контролем. Водії подорожували доки електромобілі повністю не розряджалися та не зупинялися. Маршрут був обраний по автотрасах та крізь населені пункти.

У підсумку усі авто не змогли досягнути паспортних показників запасу ходу. Найкращі результати показав Mercedes EQE, проїхавши лише на 6% менше від заявленої виробником відстані. Найгірші — BMW i5 та Polestar 2, які недобрали 18%.

Результати польового випробування електромобілів:

  • BMW i5 — заявлений запас ходу 582 км / реальний запас ходу 476 км — різниця 18%;
  • Polestar — 653 км / 534 км — 18%;
  • BYD Seal — 570 км / 499 км — 12,5%;
  • Porsche Taycan — 677 км / 592 км — 12%;
  • Tesla Model — 627 км / 566 км — 10%;
  • Mercedes EQE — 611 км / 574 км — 6%.