Серед автолюбителів немає єдиної думки про те, на яких обертах найкраще експлуатувати двигун автомобіля. Водночас досвідчені механіки впевнені, що певні діапазони постійно використовувати не тільки неправильно, а й шкідливо.

Один з експертів пояснив, що, наприклад, потрапляння стрілки тахометра в червону зону під час обгону не здатне «вбити» двигун, оскільки в такій ситуації спрацьовує спеціальний захист. Але постійна їзда на підвищених обертах загрожує зносом компонентів силової установки, пише «Твоя машина».

_ Поліцейським дозволили використовувати TruCam на власний розсуд

Те саме стосується їзди на низьких обертах, яка призводить до нестачі тиску в системі та масляного голодування і появи відкладень на стінках циліндрів. Крім двигуна в такій ситуації може постраждати і трансмісія, яка змащується шляхом розбризкування масла під тиском. Якщо його немає, то і змащування відбувається погано.

Оптимальним діапазоном роботи двигуна внутрішнього згоряння механік назвав відрізок між 1800 до 3000 обертів на хвилину. У такій ситуації двигун видає достатню продуктивність і не зношується занадто швидко.