До 2035 року передбачається, що 37% нових автомобілів буде обладнано сучасними системами автономного керування. Фахівці компанії GlobalLogic поділилися інформацією про поточні розробки в галузі самоврядних автомобілів та фактори, що сприяють впровадженню автопілота в Україні.

Згідно з прогнозами, до 2026 року ринок самоврядних автомобілів досягне $557 мільярдів, збільшившись із $54 мільярдів у 2019 році. Tesla однією з перших почала масове виробництво електромобілів, оснащених датчиками та програмним забезпеченням для автономного водіння.

_ Поліцейським дозволили використовувати TruCam на власний розсуд

Від «вільних рук» до повної автоматизації: що зараз пропонують автовиробники

Натепер виробники пропонують системи з функцією «hands-free», що дозволяє автомобілю виконувати певні операції без водія. Проте у США та Європі використання таких систем дозволено лише за наявності моніторингу стану водія та його уваги до дороги. Крім того, цей рівень автоматизації допустимий лише в обмежених умовах, наприклад, на автомагістралях із встановленим обмеженням швидкості.

Наступні рівні автоматизації включають «вільні очі» (водій не повинен стежити за дорогою, але залишається біля керма) та «вільний розум» (водій повністю виключений з керування, а відповідальність за дії автомобіля лягає на виробника). Рівень «повної автоматизації» означає, що автомобіль здатний пересуватися без водія, і кермо стає необов’язковим атрибутом. Для досягнення цих двох рівнів потрібно внесення змін як до конструкції автомобіля, так і в навколишню інфраструктуру.

Що має змінитись у середовищі та чого не вистачає Україні?

Інженери виділяють п’ять ключових факторів, що сприяють появі автопілотів на дорогах України:

1. Зміна законодавства та регуляторних норм, що дозволяє запуск хоча б експериментальних сервісів із роботизованими таксі.
2. Розробка «сценаріїв використання», в яких використання автопілота буде економічно виправданим. Наприклад, автономні вантажівки можуть допомогти логістичним компаніям знизити витрати, оскільки їм не потрібні зупинки в дорозі.
3. Залучення інвестицій для розвитку інфраструктури, включаючи впровадження технологій 5G, що прискорює обробку та передачу даних, а також створення дорожньої інфраструктури (розмітка, покриття, освітлення тощо).
4. Запровадження страхування ризиків для автопілотів, що є завданням як місцевого, так і міжнародного рівня. Важливо вирішити питання про те, хто нестиме відповідальність за порушення правил дорожнього руху та ДТП.
5. Створення сервісних центрів для обслуговування самоврядних автомобілів, де працюватимуть кваліфіковані спеціалісти та необхідне технологічне обладнання.