Досвідчені механіки попередили водіїв, порадивши їм не крутити кермо до упору під час паркування або крутих поворотів. Ця поширена помилка, яку багато хто часто не помічає, може призвести до дорогого ремонту та потенційного пошкодження системи рульового керування.

Механіки пояснили, що при повороті керма в крайнє положення, особливо в автомобілях з гідравлічним підсилювачем керма, можна почути помітний гул, і колесо може чинити опір поверненню в нормальне положення. Це вказує на надмірне навантаження на механізм рульового керування, що може спричинити довгострокові проблеми, такі як знос рульової рейки, наконечників рульової тяги та навіть блоку гідропідсилювача керма, пише Avtosota.

_ Поліцейським дозволили використовувати TruCam на власний розсуд

Водіїв заохочують до більш плавного водіння та уникання різких, різких рухів під час поворотів. Важливо трохи послабити, коли колесо досягає своєї межі, дозволяючи йому повернутися природним чином, коли це необхідно. Крім того, вкрай не рекомендується повертати кермо, коли автомобіль стоїть, оскільки це додатково збільшує навантаження на систему.

Дотримуючись цих простих запобіжних заходів, водії можуть продовжити термін служби своїх компонентів рульового керування та уникнути дорогого ремонту.