Атмосферні двигуни об’ємом 1,6 літра залишаються класикою для бюджетних автомобілів, особливо завдяки їх простоті, ремонтопридатності та надійності. Фахівці назвали шість моторів, які добре зарекомендували себе на дорогах України і за її межами, пише «Автотема».

1. Ford 1.6 Duratec

  • Моделі: Ford Focus, Ford Focus C-MAX, Volvo S40.
  • Особливості: надійний агрегат із ресурсом понад 400 000 км. Простий у конструкції, але чутливий до якості пального.
  • Слабкі місця: частий вихід з ладу термостата, забруднення дросельної заслінки, висока вимогливість до пального. Рекомендується заміна ременя ГРМ раніше за регламент.

2. Peugeot EC5

ТОП-10 японських кросоверів з пробігом
  • Моделі: Citroen C-Elysee, Peugeot 301, Peugeot 408.
  • Особливості: живучий чавунний блок циліндрів і простий розподілений упорск. Без капітального ремонту витримує до 400 000 км.
  • Слабкі місця: ненадійний каталізатор, можливі протікання оливи після 200 000 км.

3. VW 1.6 BSE

  • Моделі: Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat.
  • Особливості: простий у конструкції двигун серії EA113 з ресурсом понад 200 000 км. Легко ремонтується, запчастини доступні.
  • Слабкі місця: масложер після 200 000 км, протікання мастила з клапанної кришки, тріщини у випускному колекторі.

4. Renault K4M

  • Моделі: Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster.
  • Особливості: невибагливий мотор із ресурсом до 500 000 км. Легко витримує використання низькоякісного пального.
  • Слабкі місця: частий обрив ременя ГРМ через заклинювання роликів, датчики положення колінвала схильні до поломок.

5. Suzuki M16A

  • Моделі: Suzuki SX4, Suzuki Vitara, Suzuki Grand Vitara.
  • Особливості: живучий двигун із чавунними гільзами, ресурс до 400 000 км, ремонтопридатність на високому рівні.
  • Слабкі місця: перегрів, вимогливість до якості мастила та його рівня.

6. Hyundai G4ED

  • Моделі: Hyundai Accent, Hyundai Coupe, KIA Rio.
  • Особливості: простий чавунний блок із комбінованим приводом ГРМ. Ресурс до 300 000 км за умови дбайливого догляду.
  • Слабкі місця: можливий масложер після 200 000 км, залежність від правильного вибору мастила.