- 04 февраля 2025
Європейські автомобільні компанії опинилися в складному становищі через митну політику США. Запровадження 25-відсоткових тарифів на мексиканські товари вдарило по Volkswagen, Stellantis, BMW, Mercedes-Benz та їхнім постачальникам, що призвело до обвалу акцій.
Про це повідомляє видання «Новини.LIVE».
Хто постраждав найбільше
Як повідомляє Bloomberg, найбільш уразливими до цих нововведень виявилися Volkswagen і Stellantis, оскільки вони мають значні виробничі потужності в Мексиці, звідки експортують автомобілі до США. Минулого року VW відправив до Сполучених Штатів понад 526 тисяч автомобілів, і тепер цей бізнес може зазнати серйозних збитків.
На тлі оголошення про 25-відсоткові тарифи акції Volkswagen впали на 6,7%, тоді як акції Stellantis знизилися на 7%. Також серйозні втрати понесли BMW (-6,5%) і Mercedes-Benz (-5,3%). Крім того, постраждали й французькі постачальники автозапчастин: акції Valeo впали на 7,4%.
Експерти прогнозують, що повний вплив американських тарифів може призвести до втрати 12% операційного доходу Volkswagen у 2025 році, а у Stellantis цей показник може сягнути 40%.
Як мита США змінять автомобільний ринок
Мексика довгий час була ключовим хабом для європейських автовиробників. Німецькі компанії мають понад 330 підприємств у цій країні, а загальний обсяг виробництва в 2023 році перевищив 700 тисяч одиниць.
Однак тепер нові мита можуть кардинально змінити ланцюжки постачання, що формувалися десятиліттями. Багато компаній можуть переглянути свої бізнес-стратегії та розглянути варіанти переміщення виробництва в інші країни, щоб мінімізувати ризики.
Що буде далі
Торгова напруга між Європою та США продовжує зростати, і багато аналітиків побоюються, що ці тарифи стануть лише першим кроком у новій економічній війні. Якщо конфлікт загостриться, європейським автовиробникам доведеться шукати нові ринки збуту або суттєво переглядати свої виробничі процеси.
Європейська комісія вже відреагувала на кризу та запросила представників автовиробників, постачальників і профспілок на переговори, які відбудуться 30 січня. Мета цих зустрічей — розробка стратегії, яка допоможе захистити європейську автомобільну індустрію від потенційних збитків.
Подальший розвиток ситуації залежатиме від політичних рішень як у США, так і в ЄС. Якщо Брюссель не знайде ефективного виходу з цієї кризи, європейський автопром може зазнати ще більших втрат у найближчі роки.