Минуло менше двох років, як Honda почала продавати Accord 11-го покоління в Китаї, але вона не витрачала часу на оновлення дизайну седана. Оновлена модель 2026 року вже доступна з деякими незначними, але помітними оновленнями, які надають їй трохи агресивнішого вигляду, хоча, за своєю суттю, це той самий седан, який продається на світових ринках.

Дизайн

 У Києві запустили новий транспорт: скільки коштує і які ризики

Для китайського ринку Accord, виготовлений у співпраці з місцевим автовиробником GAC, отримав лише оновлення передньої частини. Однак зміни не є радикальними; внутрішні блоки фар були дещо змінені, але форма залишилася такою ж. Світлодіодні денні ходові вогні (ДХВ) тепер тягнуться далі до країв решітки, і помаранчеві відбивачі нарешті зникли.

Також була додана нова решітка радіатора, хоча вона зберегла ту саму загальну форму та розмір, що й попередня модель. Цього разу вона складається з 19 сріблястих горизонтальних планок.

Передній бампер, який виглядає набагато спортивнішим, також був встановлений на Accord. Порівняно з глобальним Accord, цей має більш складні кути та надає передній частині більше індивідуальності. Жодних очевидних змін у задній частині Honda не було зроблено. Це означає, що він продовжує використані ті самі знайомі задні ліхтарі, укомплектовані світлодіодною світловою смугою.

Інтер’єр і силові агрегати

Всередині все здається знайомим. Невеликий круглий екран/поворотний диск розташований під вентиляційними отворами, тоді як великий 15-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи та цифрова панель приладів є одними з основних.

Стосовно силових агрегатів повідомляється, що наявні два двигуни від попередньої моделі будуть збережені. Пропонуються 1,5-літровий двигун з турбонаддувом, який видає 189 к.с. (141 кВт) й 260 Нм, і 2,0-літровий гібрид із підзарядкою від електромережі, потужністю 181 к.с. (135 кВт) й 335 Нм, що забезпечує цілих 106 км на повністю електричному двигуні.

Глобальний ринок

Поки що немає інформації про те, чи отримають ці оновлення глобальне розповсюдження, чи вони зберігатимуться лише для китайського ринку. Honda не говорить нічого з цього приводу, але, враховуючи відносно скромні зміни, не варто очікувати на повний рестайлінг.

До речі, в Китаї Accord ділить ринок седанів середнього розміру з Inspire, який, по суті, є тим самим автомобілем, але з іншим дизайном передньої та задньої частини. Він створений іншим виробничим партнером Honda, Dongfeng, і пропонує як звичайні, так і гібридні варіанти.