Бюджетний Dacia Sandero стане повністю електричним у 2027 році, коли вийде наступне покоління, але виконавчий директор Дені Ле Вот каже, що до нього приєднається альтернатива з двигуном внутрішнього згоряння.

«Чи буде ДВЗ у наступному поколінні? Звичайно, відповідь – так, – сказав Ле Вот. – Після 2027 року буде ДВЗ, [але] вони, швидше за все, будуть повністю гібридними».

Ле Вот також пояснив, чому найбільш продаваний європейський автомобіль пропонуватиме варіанти як з електромоторами, так й з ДВЗ.

До 31 березня: обов’язковий платіж водіям

«Рішення щодо ДВЗ будуть з різних причин, — продовжив він. — По-перше, ринок ще не існує для того, щоб використовувати лише електрику – особливо в Dacia, тому що ми маємо стратегію групи [Renault]. Крім того, ніхто не знає, якими будуть правила [мається на увазі потенційна заборона ДВЗ 2035]. Цей автомобіль також обслуговує інші ринки, які не мають таких самих обмежень».

Раніше Ле Вот на Паризькому автосалоні 2024 року сказав: «Dacia збирається використати техноблоки Групи, щоб в останній момент вибрати найкраще рішення», маючи на увазі діапазон технологій силових агрегатів, які можна вибрати всередині Групи Renault.

Незрозуміло, яку платформу використовуватиме Sandero, оскільки Ле Вот заявив: «Використовувати слово «платформа» складно… завдяки Ampere, яка робить електромобіль для групи, Dacia отримає компоненти та повторно використає їх для наших автомобілів».

Здається ймовірним, що електрокар Sandero принаймні матиме архітектуру AmpR Small, яка зараз використовується в суперміні Renault 5 . Бензиновий гібрид Sandero може отримати платформу CMF-B, що використовується на поточному Clio та на моделях E-Tech підтримує повну гібридну технологію.

Повністю електричний Sandero, коли дійсно дебютує, стане третім електромобілем від Dacia, після поточної моделі Spring та її наступника, який має з’явитись у 2026 році та коштуватиме 18 000 євро.