ЛуАЗ-969 давно став символом українського автопрому. Але крім серійної моделі, були й унікальні модифікації, про які мало хто зараз згадує.

Перша з них – аеродромний тягач ЛуАЗ-2403Ю, який у вісімдесятих використовували в аеропортах, незважаючи на скромні габарити. Машину переробили під буксирування візків шляхом посилення трансмісії, встановлення редукторів і демонтажу задньої частини даху. Тираж таких пофарбованих у яскравий колір екземплярів – 164 шт.

З 1 травня запроваджуються зміни для всіх водіїв в Україні

Друга рідкість – концепт “Прото”, розроблений у 1989 році як заміна застарілої 969-ї моделі. Машина отримала трансформований кузов, 4х4 і оригінальну підвіску. У серію не пішла – залишилася в єдиному екземплярі, який не дожив до наших днів.

Третій забутий варіант – мікровантажівка ЛуАЗ-13021. Випускалася протягом 10-річчя, починаючи з початку дев’яностих, і являла собою компактний позашляховий пікап з мотором від “Таврії”. Міг везти до 400 кіло і їхати трасою на швидкості понад 90 км/год. На той момент продавався майже за $2000.

Зараз такі машини складно зустріти на дорозі, але рідкісні екземпляри іноді з’являються в оголошеннях за вельми чималою ціною.