Багато хто думає, що головне у водінні — скласти іспит. Але досвідчений інструктор із понад семирічною практикою запевняє: справжні проблеми стають помітними лише тоді, коли людина сідає за кермо. Причому погані водії майже завжди мають одну спільну рису — неуважність.

За словами інструктора, всього 20 хвилин на парковці — і можна зрозуміти, чи готовий учень до реального водіння. Найгірші водії — ті, хто легко відволікається і покладається на швидкі реакції, а не на спокій і зважені рішення.

З 1 травня запроваджуються зміни для всіх водіїв в Україні

Він вважає, що головною помилкою недосвідчених водіїв є відсутність уважності та внутрішнього спокою. Саме ці якості — ключ до безпечної, впевненої й приємної їзди.

Часто інструктор стикається з тим, що учні формально засвоїли правила, можуть проїхати містом без серйозних помилок, але насправді — ще не готові до повноцінного керування. У таких випадках він чесно розмовляє з батьками, радячи дати дітям ще трохи часу для практики.

«Іноді мені доводиться просто сподіватися, що вони не складуть іспит з першого разу — не тому, що я проти, а тому що це буде безпечніше для них і для інших», — зазначає інструктор.

Він згадує лише одного учня, якого вирішив більше не навчати — через агресивну поведінку. «Якщо людина не готова працювати над собою, її немає сенсу змушувати. Я передав цього учня колезі — й на цьому все закінчилося».

Попри задоволення від викладання, інструктор зізнається, що професія впливає на його особисте життя. Він називає себе «жахливим пасажиром», бо не може мовчати, коли бачить водійські помилки. У більшості випадків, щоб не псувати стосунки, він просто відволікається телефоном або дивиться вбік. Але були ситуації, коли доводилось буквально втручатися — щоб уникнути ДТП.

Інструктор радить: якщо ви хочете бути хорошим водієм — навчіться бути уважним. Не тільки до знаків і дзеркал, а й до себе, свого стану, до ситуацій на дорозі. І пам’ятайте: навичка гальмування іноді важливіша за навичку розгону.