В Україні на заміських магістралях далеко не скрізь можна зупинятися. Порушникам встановлених правил зупинки і стоянки загрожує штраф у 340 гривень, а в разі ДТП і кримінальна відповідальність. Але є й винятки. Вимушена зупинка не карається за законом, наприклад, якщо закінчилося пальне. Водієві достатньо увімкнути аварійну сигналізацію і з’їхати на узбіччя, щоб уникнути створення аварійної ситуації. При цьому в інших країнах навіть це не є виправданням.

Зокрема, в Німеччині до подібних інцидентів ставляться з максимальною суворістю. Німецька влада кваліфікує зупинку на автобані через відсутність пального як серйозне порушення ПДР і штрафує водіїв за такий проступок на 70 євро (приблизно 3200 гривень). При цьому штраф випишуть незалежно від того, чи був це навмисний вчинок або результат неуважності.

Виїзд з України на автомобілі став ще складнішим

Німецькі законодавці впевнені, що обов’язком водія перед виїздом на швидкісну магістраль є перевірка технічного стану автомобіля, зокрема рівня пального в баку. Ігнорування цього є проявом безвідповідальності, що створює небезпеку не лише для самого водія, а й для оточуючих. А отже, така недбалість потребує відповідного покарання.

Такий незвичний для українців підхід є красномовним прикладом філософії німецького дорожнього законодавства, де безпека та практичність на першому місці. Автобани Німеччини славляться своїми високими швидкостями та інтенсивним рухом, що вимагає граничної передбачливості та уважності до деталей.

Українським водіям, які планують поїздки за кордон, слід враховувати ці фактори, щоб не потрапити в халепу. Те, що в Україні вважається допустимим форс-мажором, в інших країнах може обернутися відчутним штрафом.

Автомобілістам рекомендується ретельно стежити за рівнем палива в баку і планувати маршрут заздалегідь з урахуванням розташування АЗС, особливо під час поїздок по незнайомій місцевості або за кордоном.