Німецькі кросовери традиційно вважаються символом якості, надійності та комфорту. Але навіть серед брендів із гучними іменами трапляються відверто проблемні моделі, які можуть стати справжнім головним болем для власника.

Фахівці назвали 3 німецькі кросовери, які найчастіше ламаються та не виправдовують вкладених коштів.

BMW X5 E70 (2007–2013)

На перший погляд, BMW X5 другого покоління — мрія автолюбителя: потужні мотори, багата комплектація, преміальна динаміка. Але…

Основні проблеми:

  • Складна і дорога електроніка, яка часто виходить з ладу.
  • Текти масла з двигуна — майже норма.
  • Повітряна підвіска часто «вмирає» вже після 120 000 км.
  • Часті поломки коробки передач на дизельних версіях.

Експерти попереджають: навіть якщо пробіг скручений до 200 тис. км, ремонти потягнуть на кілька тисяч доларів.

Volkswagen Touareg 3.0 TDI (2010–2016)

Цей Touareg приваблює комфортом і тяговитим дизелем. Але під капотом і в електросистемі — пастка для гаманця.

Типові несправності:

  • Постійні збої електроніки: модулі, датчики, проводка.
  • Дуже примхливий EGR (рециркуляція вихлопу).
  • Турбіна та коробка передач DSG — дорогі у ремонті.
  • Підвіска швидко «втомлюється» при наших дорогах.

Власники скаржаться, що після 150 000 км авто потребує регулярних вливань по 1 000–2 000 євро на обслуговування.

Mercedes-Benz GLK 220 CDI (2008–2015)

GLK виглядає компактно та стильно, але під зовнішністю ховається непродуманий конструктив та маса слабких місць.

Типові проблеми:

  • Дизель OM651 має проблеми із сажовим фільтром та форсунками.
  • Корозія задніх арок навіть у «живих» екземплярах.
  • Кутові редуктори — слабке місце на повнопривідних версіях.
  • Навіть при обслуговуванні в офіційного дилера часто вилазять “дитячі болячки”.

Іронія в тому, що ремонт GLK часто коштує як у S-класу, а комфорту в ньому значно менше.

Підсумок: не кожен німець — взірець надійності. Як би не звучали імена BMW, VW чи Mercedes, не всі їхні моделі однаково надійні. Купуючи вживаний кросовер, важливо звертати увагу не тільки на бренд, але й на конкретну генерацію, мотор, коробку та історію обслуговування.

Якщо не хочете жити на СТО, краще уникати цих моделей або перевіряти їх надзвичайно ретельно перед покупкою.