Серед українських автомобілістів широко поширена думка, що акуратна повільна їзда на малих обертах дозволяє продовжити термін служби двигуна внутрішнього згоряння. Мовляв, «тихіше їдеш – далі будеш». Насправді ж постійна їзда на низьких обертах перетворює мотор на бомбу уповільненої дії. Така поведінка може мати серйозні наслідки, але усунути їх також можна шляхом експлуатації силової установки в певному діапазоні.

Професійний моторист в інтерв’ю виданню пояснив, що їзда на низьких обертах не дозволяє двигуну прогрітися до робочої температури, що призводить до неповного згоряння палива і утворення вуглецевих відкладень. Наслідки такої експлуатації автомобіля можуть бути катастрофічними, аж до сильного зносу підшипників і поршнів, засмічення масляних каналів, падіння потужності і передчасного капітального ремонту.

Підроблений автомобіль продають за $1 000 000

На щастя, навіть якщо проблема вже встигла проявитися, вирішити її можна без стороннього втручання. Для цього достатньо розкрутити двигун до 4000-5000 об/хв. У такому діапазоні температура горіння паливно-повітряної суміші всередині мотора досягає екстремальних значень, що дозволяє буквально випалювати шкідливі відкладення, а розігріта олива під тиском вимиває накопичений в системі шлам.

За словами експерта, важливо дотримуватися певних правил при очищенні двигуна. Розганяти мотор до зазначених обертів слід кожні 100 км шляху, утримуючи їх в такому діапазоні протягом 2-3 хвилин. Найкраще при цьому вибрати безпечну ділянку місцевості, де немає поворотів або перешкод. Для оптимальної ефективності рекомендується використовувати спортивний режим АКПП.