На перший погляд вживаний кросовер — це чудовий спосіб заощадити. Проте за красивою обгорткою іноді ховаються технічні недоліки, які обертаються нескінченним ремонтом, чергами на СТО та витраченими нервами. Деякі популярні моделі мають репутацію надійних, але на практиці виявляються справжніми «скарбами проблем».

Фахівці назвали п’ятірку вживаних кросоверів, покупку яких варто добре обміркувати, а краще взагалі уникнути.

 У Києві запустили новий транспорт: скільки коштує і які ризики

1. Nissan X-Trail T31 (2007–2014)

Цей X-Trail вважається міцним «японцем», але варіатор Jatco JF011E часто стає головним болем власника вже після 100 000 км пробігу. Замість надійної трансмісії — вічні лаги, смикання й дорогий ремонт.

Типові проблеми:

  • передчасний вихід з ладу варіатора (від 40 000 грн за ремонт);
  • хитка підвіска з дорогими деталями;
  • корозія арок і днища вже через кілька зим.

2. Chevrolet Captiva (2007–2014)

Цей кросовер приваблює розмірами й ціною, але часто виявляється втомленим життям на вторинці. Дизельні двигуни 2.0/2.2 мають апетит не лише до пального, а й до моторної оливи, а коробка-автомат — до перегрівів.

Типові проблеми:

  • нестабільна робота двигуна й АКПП;
  • антикорозійне покриття практично відсутнє;
  • високі витрати на ТО, паливо й ремонт.

3. Jeep Compass I (2006–2010)

Перший Compass виглядає “по-американськи”, але під капотом — маса недоліків. Варіаторна трансмісія може підвести навіть при дбайливій експлуатації.

Типові проблеми:

  • ненадійний варіатор;
  • низька якість збірки та погана шумоізоляція;
  • проблемна електрика та висока вартість сервісу.

4. Ford Kuga I (2008–2012)

Машина має приємну керованість і дизайн, однак саме дизельні версії схильні до численних несправностей. Якщо ви купуєте такий варіант — будьте готові до підводних каменів.

Типові проблеми:

  • поломки електронних блоків;
  • проблеми з турбінами та паливною системою;
  • висока чутливість до неякісного пального.

5. Dacia Duster I (2010–2013)

Перші «Дастери» завоювали ринок ціною, але згодом виявили низку “дитячих хвороб”. Корозія, слабка шумоізоляція й проблеми з повним приводом — не рідкість.

Типові проблеми:

  • іржа на порогах і арках;
  • ненадійна система повного приводу;
  • лакофарбове покриття стирається швидко.