Виявлення калюжі під вашим автомобілем може миттєво викликати занепокоєння та зіпсувати плани на день. Однак не кожна пляма на асфальті є передвісником дорогого ремонту. В автомобілі циркулює безліч технічних рідин, і розуміння їхніх відмінностей допоможе вам адекватно оцінити ситуацію та уникнути паніки.

Існує лише один випадок, коли витік не повинен вас турбувати. Якщо рідина під машиною прозора, не має запаху і не залишає липких слідів на пальцях — це звичайна вода. Найімовірніше, це конденсат від працюючої системи кондиціонування, що є абсолютно нормальним явищем у теплу погоду. Також кілька крапель води можуть з’являтися з вихлопної труби, що теж не є ознакою несправності.

У Києві запустили новий транспорт: скільки коштує і які ризики

Якщо ж витік має колір, запах або специфічну консистенцію, варто приділити цьому увагу. Ключовими факторами для діагностики є колір, місце розташування калюжі, її об’єм та запах. Раптове погіршення керованості, дивні звуки або зміна в роботі двигуна також є чіткими сигналами, що щось не так. Розгляньмо основні типи витоків, щоб навчитися відрізняти незначні проблеми від потенційно небезпечних.

Яскраво-зелений, помаранчевий, рожевий або синьо-зелений відтінок рідини, що супроводжується солодкуватим, схожим на карамель запахом, майже напевно вказує на витік охолоджувальної рідини (антифризу). Зазвичай він з’являється під передньою частиною автомобіля, в районі радіатора. Часто причиною є ослаблений хомут, який можна затягнути самостійно. Якщо це не допомогло, варто перевірити рівень антифризу, долити його за потреби та вирушити до автосервісу.

Рідина червоного кольору може бути як трансмісійною оливою, так і рідиною гідропідсилювача керма. У нових автомобілях гідравлічні системи поступово зникають, тому цей варіант менш імовірний для сучасних моделей. Найпростіший спосіб розрізнити їх — подивитися на місце витоку. Якщо калюжа знаходиться ближче до передньої частини авто, це, ймовірно, гідропідсилювач. Якщо ж витік спостерігається по центру або ближче до задньої частини — проблема, скоріш за все, з трансмісією. Обидва випадки вимагають професійної діагностики.

Синювата, рідка та слизька на дотик рідина — це, найімовірніше, омивач скла. Його витік може бути спричинений тріщиною в бачку, пошкодженням трубок або нещільним з’єднанням. Це не є надзвичайною ситуацією і не загрожує безпеці руху, але для усунення несправності краще звернутися до фахівця.

Однією з найважливіших рідин у вашому авто є гальмівна. Свіжа, вона може бути прозорою або світло-жовтою. Щоб не сплутати її з водою чи антифризом, оцініть консистенцію та запах. Гальмівна рідина слизька, масляниста на дотик і має характерний, дещо рибний запах. Витік цієї рідини є надзвичайно небезпечним, тому слід негайно звернутися до механіка. Якщо витік значний, найкращим рішенням буде викликати евакуатор.

Ще одна критично важлива рідина — моторна олива. Свіжа олива має бурштиновий колір, але з часом темніє до коричневого або чорного. Витік зазвичай відбувається під двигуном, супроводжується різким неприємним запахом і утворює густу, слизьку пляму, яку важко відмити. Причиною може бути тріщина в масляному піддоні, зношені прокладки або ущільнювачі. Це серйозна проблема, що потребує негайного візиту на СТО.