Вечірня дорога, щільний потік, і раптом інспектор зупиняє авто – не світиться один із задніх габаритів. Для багатьох це стандартна ситуація. Але чи завжди поліцейський має право виписати штраф у 340 гривень?

Закон суворий. Стаття 121 КУпАП передбачає покарання навіть за один несправний габарит у темну пору. Якщо ж водія ловлять повторно протягом року – ризик втратити посвідчення на строк від трьох до шести місяців. Водночас реальність дорожнього руху створює юридичну пастку. Перевірити роботу задніх ліхтарів на ходу неможливо, а лампочка може перегоріти будь-якої миті. Цим часто користуються інспектори.

В Україні виявили кладовище радянських автомобілів

Автоюрист пояснює: «Для адміністративної відповідальності потрібен умисел. Якщо лампа згасла вже під час поїздки, водій не може нести таку ж відповідальність, як той, хто свідомо виїхав на дорогу з несправними вогнями».

У правилах є пряма норма: у разі поломки під час руху треба їхати до найближчого місця стоянки чи ремонту найкоротшим шляхом.

На практиці все складніше. Довести інспектору, що несправність виникла щойно, майже неможливо. Тому досвідчені механіки радять мати в багажнику запасні лампи та набір інструментів. Це дає шанс швидко усунути проблему ще на місці й уникнути конфлікту. Якщо ж під рукою нічого немає, водій повинен пояснити, що прямує до сервісу, і зафіксувати розмову на відео.

Ще один нюанс – свідки. Якщо пасажир чи інший водій може підтвердити, що перед виїздом габарити працювали, це аргумент у суді. Варто вказати це і в протоколі, адже саме формулювання в документах часто визначає результат справи.

Таким чином, ситуація з несправними габаритами не завжди однозначна. Водій має знати закон і свої обов’язки, але водночас захищати себе від формального підходу. Адже несправність, що виникла раптово, не дорівнює свідомому порушенню.