- 17 сентября 2025
- "Твоя машина"
Пасок безпеки давно став звичкою. Ми його замикаємо автоматично, навіть не задумуючись, як він працює. Але мало хто помічав маленьку чорну кнопку на ремені. Вона виглядає зайвою, проте її функція має сенс.
Ще в радянських «Жигулях» чи «Москвичах» ставили так звані статичні паси. Водій мусив власноруч підтягувати їх до тіла. Якщо забув чи не хотів, пас залишався розслабленим. А це означало високий ризик у разі аварії.
Ситуація змінилася, коли з’явилися інерційні паси. Вони самі підкручували стрічку, а у випадку ривка блокувалися. Пізніше виробники додали піротехнічні натягувачі, що миттєво стягували людину під час удару. Та навіть із таким захистом залишалась дрібна незручність – замок після відстібання падав униз, і водій мусив нахилятися, щоб його підняти.
Ось тут і знадобилася непримітна кнопка. Вона служить стопором для замка. Пас відкидається, але металева клямка зупиняється саме на ній. Тому наступного разу водій легко знаходить замок на рівні руки, а не під ногами.
Інша сторона теми – штрафи. Якщо водій рушив без паса, він платить 500 гривень. Пасажир також ризикує тією ж сумою. Але неприємності лягають і на водія: ще 500 гривень за недогляд. Поліцейські не слухатимуть пояснень, адже саме водій відповідає за пасажирів.
Маленький елемент у вигляді чорної кнопки виглядає несуттєвим, але саме він зберігає звичний комфорт і показує, наскільки продуманими стали сучасні системи безпеки.