Смартфон у руках водія вже давно став головним «тихим вбивцею» на дорогах Європи. Проте у 2026 році технології контролю зробили квантовий стрибок. У Німеччині та низці інших країн ЄС розпочалося масове впровадження інтелектуальної системи Monocam, яка здатна «бачити» порушення крізь лобове скло навіть на великій швидкості.

Розповідаємо, як працює цифрове око правосуддя та чи чекати на появу таких камер в Україні.

Як працює Monocam: алгоритм безпристрасності

На відміну від звичайних комплексів автофіксації швидкості, Monocam фокусується не на номерних знаках, а на поведінці людини в салоні.

1. Висока точка огляду: Камеру встановлюють на мостах або надшляхопроводах під гострим кутом вниз. Це дозволяє зазирнути всередину салону крізь вітрове скло.

2. Аналіз у реальному часі: Штучний інтелект (ШІ) навчений розпізнавати специфічне положення рук водія та характерну форму смартфона. Система миттєво ідентифікує момент, коли людина відволікається на гаджет.

3. Автоматична фіксація: Як тільки ШІ виявляє порушення, камера робить знімок високої чіткості, де чітко видно обличчя водія та телефон у руці.

Юридичний запобіжник: людина має останнє слово

Німецьке правосуддя, відоме своєю педантичністю щодо захисту персональних даних, впровадило важливий запобіжник. Знімок, зроблений ШІ, не стає штрафом автоматично. Кожен кадр проходить верифікацію офіцером поліції. Якщо людина підтверджує висновки нейромережі — постанова про штраф (у Німеччині це близько 100 євро та штрафний бал) відправляється власнику авто.

Ефективність проти конфіденційності

Результати пілотних запусків вражають: лише за одну годину роботи одна камера здатна зафіксувати десятки порушників. Експерти з безпеки руху зазначають, що використання смартфона за кермом підвищує ризик ДТП у 4-5 разів, що співмірно з водінням у стані сп’яніння.

З іншого боку, правозахисники висловлюють занепокоєння щодо «втручання в приватний простір» салону автомобіля. Проте суди в ЄС наразі стають на бік безпеки, аргументуючи це тим, що суспільний інтерес (збереження життів) переважає право на приватність під час керування джерелом підвищеної небезпеки.

Чи з’являться ШІ-камери в Україні?

Українська мережа камер автофіксації КАФ постійно модернізується. Станом на лютий 2026 року в Україні вже тестуються алгоритми розпізнавання пасків безпеки. Впровадження систем типу Monocam — лише питання часу та оновлення програмного забезпечення чинних комплексів.

Враховуючи, що в Україні штраф за користування телефоном становить 510 грн (або 680 грн, якщо це створило аварійну ситуацію), поява такого ШІ-контролю може суттєво поповнити бюджет та, що важливіше, змусити водіїв нарешті використовувати системи Hands-free.

Порада водіям: Щоб не стати «зіркою» нейромережі, використовуйте бездротове підключення Apple CarPlay або Android Auto. Це дозволяє залишатися на зв’язку, не привертаючи увагу ШІ до ваших рук.